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欧空局长期载人航天生命保障技术研究进展郭双生,侯继东长时间、远距离和多乘员的载人空间飞行和出舱活动是21世纪航天事业发展的必然趋势。对此,美、俄、欧、日等主要航天大国和组织均纷纷提出了自己的宏伟计划。其中关键问题之一是如何顺利实现生保消费品的持续供应... 相似文献
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飞行安全是民航安全的核心,是安全 工作的重中之重。它是由多方面因素决定的,其中,飞行决策是影响飞行安全的重要因素之一。统计资料表明,有许许多多的中外航空事故或事故征候的发生,都是因为飞行员的飞行决策失误导致的。本文拟从飞行决策过程和影响飞行决策的因素等方面进行探讨,目的在于认清飞行决策的实质,提高决策能力,保障飞行安全。 一、飞行决策过程 1. 构成飞行过程的基本因素 飞行过程是飞行员按照程序,操纵飞机,在特定的环境中,执行飞行任务的综合过程。 在这一过程中,每时每刻,飞行员、飞机和环境间的关系密不可… 相似文献
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Hippocrene 《世界航空航天博览》2004,(7):80-87
19世纪的技术革新,把枪械的性能推向另一个层次。首先是火帽击发,让引火药的装填速度和发火率都增加,克服了气候障碍。米尼埃弹头的出现使得膛线燧发枪的发身速度超前增快。最后出现的则是后膛装填以及铜壳自封弹的出现。然而在19世纪中期一系列的技术革新当中,步兵战术的演化速度反而是追着武器的进化在跑。美国内战时,北军已经有部队采用至少3种后膛装填步枪——夏普骑枪(Sharps)。亨利步枪(Henry rlfle)以及斯宾塞步枪(Spencer rifle),但是因为相当复杂的后勤以及个人因素。交战双方都仍然大量使用前膛枪,密集队型以及横队排枪。1886年普奥战争,普鲁士陆军的步兵已经配发后膛装填步枪,但是奥匈帝国及其日耳曼盟邦则仍然在使用前膛步枪,纵使其威力较大,仍不敌可以卧姿装填的优势。 相似文献
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