全文获取类型
收费全文 | 2606篇 |
免费 | 451篇 |
国内免费 | 359篇 |
专业分类
航空 | 1489篇 |
航天技术 | 599篇 |
综合类 | 300篇 |
航天 | 1028篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 119篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 147篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 140篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 161篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 145篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 5篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有3416条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
航空发动机部件性能故障融合诊断方法研究 总被引:2,自引:11,他引:2
提出一种对航空发动机部件性能蜕化进行融合诊断的模糊决策融合机制,以改善单独采用基于模型和基于数据的部件性能故障诊断的漏诊与误诊的问题.传感器测量值同时输入到基于自适应模型的和基于数据的诊断模块中,分别利用卡尔曼滤波算法和最小二乘支持向量机(LSSVM)对主要部件故障性能参数估计,再利用模糊逻辑调整决策权重以进行D-S(Dempster-Shafer)证据理论的决策融合诊断.以某型涡扇发动机为对象进行单部件和双部件蜕化仿真研究表明,与单独使用基于模型和基于数据的诊断方法相比,采用决策融合机制有效地提高了部件故障诊断精度. 相似文献
972.
973.
974.
端壁自适应流通方式是轴流压气机主动控制失速方法的有效措施之一,即在机匣上结合喷气与引气的方式来延迟压气机的失速,其特点是自适应流通的喷气或吹气量将随压气机的工况自我调整。采用数值模拟方法研究了端壁自适应流通方式对某轴流压气机气动性能的影响,数值计算结果表明,端壁自适应流通方式能有效地延迟失速并略微提高压气机的效率,通过详细地分析端壁自适应流通方式对压气机顶部区域流场结构的影响,揭示了其改善压气机性能的机理。 相似文献
975.
976.
977.
978.
基于自适应模糊滑模退步控制的直接力/气动力复合控制导弹自动驾驶仪设计 总被引:2,自引:0,他引:2
针对直接力/气动力复合控制导弹所具有的强耦合非线性特性,提出了一种基于自适应模糊滑模退步控制的自动驾驶仪设计方法.该方法利用自适应模糊系统所具有的万能逼近特性,对大迎角飞行过程中导弹动力学方程中存在的非线性函数进行逼近,并利用变结构控制所具有对干扰的强鲁棒性,构造误差系统滑模面,克服了逼近误差和外界干扰对控制系统的影响,实现了对大机动指令的精确跟踪.仿真结果表明,所设计的自动驾驶仪对过载指令有良好的跟踪效果,对模型不确定性和外界干扰具有鲁棒性. 相似文献
979.
在动态风洞试验中,由于机械振动、随机扰动等原因,原始试验数据均有较大扰动。为得到其中的有用信息,需利用数字滤波器对其处理。基于MATLAB实现了梳状和频率抽样两种数字滤波器,对其各自特性做了较为深入的研究和比较。最后,利用二者串行组成了滤波器组。该滤波器组已经应用于预研项目中,结果表明,该滤波器组低频和高频特性均能够有效减弱信号中的干扰和噪声,达到预期目标。在不进行降采样率处理的情况下,达到相似的滤波结果,滤波器组的滤波时间仅为频率抽样滤波器的2%左右。 相似文献
980.