全文获取类型
收费全文 | 4527篇 |
免费 | 706篇 |
国内免费 | 506篇 |
专业分类
航空 | 2808篇 |
航天技术 | 916篇 |
综合类 | 532篇 |
航天 | 1483篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 220篇 |
2022年 | 223篇 |
2021年 | 248篇 |
2020年 | 236篇 |
2019年 | 231篇 |
2018年 | 149篇 |
2017年 | 160篇 |
2016年 | 159篇 |
2015年 | 170篇 |
2014年 | 207篇 |
2013年 | 193篇 |
2012年 | 234篇 |
2011年 | 260篇 |
2010年 | 197篇 |
2009年 | 238篇 |
2008年 | 246篇 |
2007年 | 279篇 |
2006年 | 228篇 |
2005年 | 215篇 |
2004年 | 183篇 |
2003年 | 191篇 |
2002年 | 136篇 |
2001年 | 154篇 |
2000年 | 115篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 114篇 |
1997年 | 113篇 |
1996年 | 88篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有5739条查询结果,搜索用时 265 毫秒
831.
采用一组卡尔曼滤波器检测发动机传感器故障 总被引:2,自引:0,他引:2
在发动机全功能数字电子控制系统中,提高传感器工作的可靠性是十分重要的,除了不断对传感器本身的性能加以改进提高外,现在广泛地采用了余度技术。近二十年来对解析余度(Analyt ical Redundancy)进行了广泛的研究,解析余度(AR)方法是基于各状态变量之间存在的解析关系,在系统可观条件下,利用无故障的输出测量值去估计(构造)已故障传感器正常工作状态时的输出信息,从而实现对故障的检测、隔离与重构,保证控制系统具有预定的控制性能。 相似文献
832.
本文研究了对目标机动的最优检测问题,针对飞机主要有三种飞行状态:匀速直线运动、加速直线运动与圆运动这一特点,提出了既探测飞机机动又同时判断飞机作何种形式的机动的方法;并建议对飞机的不同飞行状态,采用相应的动态模型。在此基础上,给出了自适应滤波方法。最后给出的仿真计算果表明,自适应滤波方法有较高的跟踪精度。 相似文献
833.
关于低RCS目标外形优化中目标函数的确定 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析了低RCS目标外形优化中现有的两种目标函数的局限性的基础上,根据雷达检测概率与目标RCS分布之间的关系,提出了一种新的目标函数,即目标在威胁区域内其RCS大于规定的临界RCS的概率。算例表明本文所提出的目标函数比现有的目标函数更为有效,适用范围更广。为低RCS目标外形优化设计以及气动与隐身一体化设计提供了一个合理而有效的目标函数。 相似文献
834.
自适应变结构神经网络在航空发动机故障诊断上的应用 总被引:7,自引:1,他引:6
根据样本空间的内积特性,提出一种无需迭代学习的自适应变结构神经网络。它的特点是学习速度快,准确性高,且能根据出现的新样本,随时改变结构。在对某型航空发动机故障诊断中,比原软件包采用的方法在准确性方面有显着提高,而且维护工作量减少,并具有实时处理能力,因此有着良好的推广应用前景。 相似文献
835.
836.
沈祖炜 《中国空间科学技术》1996,16(5)
介绍探测复合材料层板基体裂纹的三种实验技术:声波发射探测,超声波C扫描和复制带记录。在试验各阶段,应充分利用每种试验方法的优点,使每个试件比常规试验获取更多的试验数据,包括声波发射探测响应图,超声波对整个试件宽度扫描成像,以及沿着试件侧面厚度上的复制带获取图像。最初由声波发射显示试件加载期间基体裂纹的开始形成,通过超声波扫描能清晰分辨出第一条基体裂纹的出现;随着基体裂纹的发展,可综合应用三种实验技术,确定对基体断裂的评估。根据试验结果,对这三种实验技术作了评价。 相似文献
837.
针对翼面和桨叶等升力面结构,以单闭室薄壁梁为典型结构模型,讨论自适应复合材料薄壁梁的弯曲和扭转,探讨控制结构形状的途径 相似文献
838.
839.
840.