全文获取类型
收费全文 | 2497篇 |
免费 | 427篇 |
国内免费 | 344篇 |
专业分类
航空 | 1608篇 |
航天技术 | 508篇 |
综合类 | 271篇 |
航天 | 881篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 123篇 |
2019年 | 146篇 |
2018年 | 119篇 |
2017年 | 86篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 98篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 136篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 132篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 155篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 119篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有3268条查询结果,搜索用时 296 毫秒
121.
122.
123.
124.
125.
介绍了一种改进的基于纹理特征的车牌定位方法,采用自适应阈值,实现了车牌的准确定位。设定自适应改变大小的投影切割阈值实现了字符分割。最后采用BP神经网络法来识别各个字符。实验结果表明,该方法能够较为准确的实现车牌识别,具有定位准、鲁棒性好等特点。 相似文献
126.
127.
128.
129.
130.
80年代兴起的高次谐波主动控制技术是直升机抑振技术领域中十分活跃的研究课题。本文从控制观点阐述高次谐波控制(HHC)基本原理,提出HHC中的旋翼系统及机体振动的数学模型,提供自适应HHC方法,并辅以仿真验证。 相似文献