全文获取类型
收费全文 | 5647篇 |
免费 | 923篇 |
国内免费 | 757篇 |
专业分类
航空 | 3813篇 |
航天技术 | 1151篇 |
综合类 | 664篇 |
航天 | 1699篇 |
出版年
2024年 | 60篇 |
2023年 | 267篇 |
2022年 | 245篇 |
2021年 | 304篇 |
2020年 | 300篇 |
2019年 | 284篇 |
2018年 | 224篇 |
2017年 | 185篇 |
2016年 | 244篇 |
2015年 | 268篇 |
2014年 | 296篇 |
2013年 | 284篇 |
2012年 | 336篇 |
2011年 | 344篇 |
2010年 | 307篇 |
2009年 | 334篇 |
2008年 | 336篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 276篇 |
2005年 | 285篇 |
2004年 | 230篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 160篇 |
2001年 | 191篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 115篇 |
1998年 | 101篇 |
1997年 | 115篇 |
1996年 | 99篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 74篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有7327条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
TDE-85环氧树脂固化动力学的DSC和DMA研究 总被引:4,自引:0,他引:4
根据DSC和DMA测试曲线,分别用Kissinger、Flynn-Wall-Ozawa、Friedman-Reich-Levi模型计算了TDE-85/THPA环氧树脂体系的固化动力学参数。Kissering法所得活化能较低,其他几种计算方法所得活化能比较一致,相对误差在10%之内。将Gaussian分布应用于分峰法,计算了每个反应的动力学参数,模拟结果与DSC曲线具有很好的一致性。双峰表明,固化过程包含2个化学反应,缩水甘油脂基的反应活性比脂环基高。利用外推法确定了固化工艺为100℃/6 h 130℃/4 h 160℃/2 h。 相似文献
942.
943.
944.
945.
针对无人自主飞艇上升或下降的速度控制问题,提出了一种基于神经网络自适应动态 逆控制的飞行速度控制设计方法。基于自主飞艇浮力控制系统的配置状况,建立了飞艇飞行 速度的数学模型。引入速度控制系统的参考模型,并利用神经网络学习功能,获得非线性控 制系统的动态逆;通过引入速度误差的非线性补偿项,自适应补偿整个控制系统由于动态特 性变化引起的误差,克服包括参数摄动与外界扰动在内的各类不确定性因素的影响,实现飞 艇对期望速度的稳定跟踪。最后仿真结果表明,所提出的控制方案对无人自主飞艇的飞行速 度具有良好的控制效果,从而验证了控制系统设计的有效性。 相似文献
946.
947.
基于小波变换的自适应消噪方法为雷达信号的滤波提供了一种可行的办法。考虑到离 散小波变换(DWT)不具有平移不变性,而静态小波变换(SWT)又不能很好地分析信号的高频 部分,提出了一种新的自适应消噪方法。它根据CWT的提升方法,得到静态小波包的提升 实现方法,并设计出适合本系统的确定最优小波包分解树的相应步骤,利用引入了更多动量 因子的权系数迭代公式对各子带进行自适应匹配,并将匹配结果二次自适应,得到拟合的原 信号。仿真中将其与其它两种基于小波的自适应方法进行了比较,表明该方法可在适当减小 计算量的同时,进一步改善系统的滤波性能。 相似文献
948.
949.
950.