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851.
一种二元进气道起动特性的数值与实验考察   总被引:6,自引:3,他引:3       下载免费PDF全文
李祝飞  高文智  杨基明 《推进技术》2016,37(7):1224-1232
采用Spalart-Allmaras湍流模型对来流马赫数变化引起的二元高超声速进气道模型的起动特性进行了三维数值模拟,并在来流马赫数5.5和5.9两种工况进行了激波风洞实验验证。结果表明,进气道不起动时,模型侧板上的流动分离与外压缩面上的流动分离相融合,堵塞了进气道入口,三维流动特征显著。在预报进气道自起动和不起动时,应当考虑三维流动效应。逐步增大来流马赫数和逐步减小来流马赫数两种路径下,进气道存在起动迟滞现象。对于本文的进气道模型,当内收缩比增大0.2时,自起动马赫数约升高1,不起动马赫数约升高0.5,进气道的起动迟滞环变大,起动性能下降。在激波风洞中获得的进气道自起动以及起动/不起动双解区的实验结果与数值模拟相符合。  相似文献   
852.
为研究铆钉数量及铆钉间距对自冲铆接头性能的影响,首先采用数值模拟和试验的方式优化了铆接参数,制备了三组不同形式接头;基于拉伸-剪切实验研究了各组接头的静力学性能及其失效形式;并运用MATLAB 2014b用户自定义开发平台精确计算出各组接头的能量吸收值。结果表明:数值模拟结果与实验具有良好的一致性;单铆钉接头失效形式为铆钉从下板完全拉出,双铆钉接头失效形式为板材断裂失效;双铆钉接头性能明显优于单铆钉接头,而铆钉间距对接头静失效载荷和能量吸收性能的影响较小。  相似文献   
853.
首次实现自组织神经网络求解机器人姿态逆解,突破了文献局限于研究位置逆解的状况。应用本文创新的自组织神经网络训练方法,结合工业机器人运动学特性,建立了工业机器人姿态逆解的神经网络方法,对PUMA560机器人的计算机仿真结果表明,该方法姿态控制精度高。  相似文献   
854.
855.
舰载机自动着舰模糊控制系统的设计   总被引:1,自引:1,他引:1  
章卫国  薛璞 《飞行力学》1997,15(2):33-37
采用解析形式的模糊控制规则,并提出了修正因子的模糊数模型。通过对量化、比例和积分因子寻优,并用二元函数的直线插值算法对修正因子的模糊数模型插值,可以克服常规模糊控制器所固有的模糊量化误差与调节死区,从而消除了由于量化误差而引起的系统稳态误差与可能发生的稳态颤振现象,使所设计的模糊控制系统具有在线自调整控制规划功能和良好的动、静态性能。  相似文献   
856.
自蔓延燃烧合成WSi2—MoSi2   总被引:4,自引:0,他引:4  
Mo、W、Si粉末通过自蔓延燃烧合成WSi2-MOSi2复合材料,粉末W量影响合成反应。Mo:W原子比≤1,合成反应不能进行。合成产物相WSi2、MOSi2实际上是以固溶体(WxMoy)Si2形式存在,并且合成伴生少量(WxMoy)5Si3。  相似文献   
857.
讨论了带奇异电磁势的Schrodinger算子-(-iα)2+V的性质,将A.Persson关于info(-十V)及infσeas(-十V)的定量描述推广到具有奇异电磁势的情形;讨论了Kato-Simon不等式半群描述的等价形式。Kato-Simon不等式的半群描述是:当α∈L(RN),0≤V∈L(RN),H是-(-iα)'+V按形式意义下的自伴扩张,H0是-Δ+V的Friedrichs扩张,则|exp(-tH)f|≤exp(-tHO)f|,f∈L2(RN).主要定理是:当α∈L(RN),divα∈L(RN),0≤V∈L(RN),则|exp(-tH)f|≤exp(-tH0)|f|充分必要条件是|(H十λ)-1|≤(H0十λ)-1|f|,这里f∈L2(RN),λ>0。  相似文献   
858.
讨论了带奇异电磁势的Schrodinger算子-(△↓-ia→↑)^2+V的性质,将A.Persson关于infσ(-△+V)及infσesa(-△+V)的定量描述推广到具有奇异电磁势的情形;讨论了Kato-Simon不等式半群描述的等价形式。Kato-Simon不等式的半群描述是:当a→↑∈Lloc^2(R^N),0≤V∈Lloc'(R^N),H是-(△↓-ia→↑)^2+V按形式意义下的自伴扩  相似文献   
859.
全桥变换器中输出变压器偏磁的调节   总被引:4,自引:0,他引:4  
阐述了全桥变换器由于两桥臂功率器件参数的不对称,引起输出变压器直流磁化,从而带来桥臂电流的不平衡和由此造成变换器性能的恶化。介绍了常用的一些解决方法,诸如变压器初级串联电容,或增加铁芯气隙以及根据检测桥臂电流不平衡用固定的脉冲宽度反向修正桥臂脉冲宽度等方法,并提出了一种新型的直流磁化控制电路,一个桥臂的脉冲宽度取决于输出调节信号,通过检测一个周期内流过两桥臂的平均电荷量为零决定另一个桥臂的脉冲宽度,实时地消除电流不对称引起的偏磁,这一方法得到了实验证实。  相似文献   
860.
自修复飞控系统设计研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
自修复飞控系统是现代飞控系统发展的必然趋势,定量反馈理论(QFT-QuantitativeFeedbackTheory)是一中新兴的鲁棒控制理论,本文介绍了用QFT设计自修复飞控系统的基本思路和主要步骤,并用QFT设计了国产某型歼击机的自修复飞控系统,仿真试验表明,该系统在多个飞行状态和多种故障模式下都达到了较好的控制效果。  相似文献   
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