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291.
测试程序集TPS(Test Program Set)诊断性能的评定是保证TPS质量的重要手段.针对TPS诊断性能的评定问题,研究了基于D-S(Dempster-Shafer)证据理论的综合评定方法,介绍了D-S证据理论的基本原理,提出了TPS评价验证的数学模型以及基于证据理论的TPS诊断性能综合评定的基本框架,定义了TPS诊断性能的基本概率分配函数(BPAF,Basic Probability Assignment Functions),并在此基础上提出了基于Kolmogorov-Smimov(K-S)检验的BPAF确定方法,给出了TPS诊断性能综合评定的步骤,最后对基于D-S证据理论的TPS诊断性能综合评定的有效性进行了实例分析,结果证明了该方法的有效性. 相似文献
292.
本文先简单介绍了发动机稳态性能的确定方法,然后讨论了节流特性和高度-速度特性变化的影响因素,并给出了这些特性的分析和评定方法,最后用这些方法分析了某型发动机的地面节流特性和高度-速度特性验证试验的试验结果.研究结果表明,本文所述的方法不仅可以提供比较准确的评定结果,而且有助于分析差异产生的原因. 相似文献
293.
随着概率安全评定技术(PSA,Probabilistic Safety Assessment)的发展,该技术已经开始逐步向工程应用领域渗透,但其在应用方面还存在若干的问题,失效评定曲线的概率化就是其主要问题之一.对多个厂家、多种炉号、多种板厚4种国产钢种5种裂纹形式的大量失效评定曲线进行了概率分析,采用三段分析法和逼近法得到了不同可靠度下的4种国产钢的概率失效评定曲线及其表达式,以及一般长屈服平台国产钢在不同可靠度下的一般失效评定曲线及其表达式.运用这些表达式可实现适合我国国产钢种含缺陷构件的工程概率安全评定分析. 相似文献
294.
本文基于单直角电桥原理,以数字式直角电桥源作为双路正交电压信号输出,搭建了交流电阻校准装置,利用单直角电桥的平衡方程,计算出待测交流电阻的阻值作为校准值。在频率1.591 55kHz、幅值有效值1V下,以标准电容100nF、交流电阻1kΩ为测试点,对交流电阻校准装置的测量不确定度进行了评定:建立了基于单直角电桥原理的被校交流电阻的数学模型,分析了测量不确定度的来源,并计算了交流电阻标准不确定度的各个分量。最后根据测量不确定度传播公式对其进行合成,计算得到合成标准不确定度,并通过扩展不确定度得到整个交流电阻校准装置的校准结果。 相似文献
295.
引言欧洲航行安全组织(EUROCONTROL)将卓越一词定义为在组织管理和目标实现过程中的出色实践。追求卓越,意味着组织持续改进,实现更高的目标、不断激励员工、持续满足相关方的要求、勇于挑战现状、积极采 相似文献
296.
297.
298.
299.
在国内外发动机稳定性评定技术的基础上,分析研究了发动机的可用稳定裕度应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和。其中包括批生产和翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响。基于这种认识,参照第三代发动机的使用实践,提出了批生产试力和翻修后发动机试车的失速边界的验收方法。即在畸变条件下发动机在稳定工况及遭遇加速“bodie”加速操作时检查稳定性的方法和验收难则。此外也提出了控制发动机试车质量的技术途径。 相似文献
300.
航空发动机稳定性评定试验装置的选择 总被引:2,自引:0,他引:2
航空燃气涡轮发动机稳定必理规范当代飞机/发动机设计的一项极其重要的标准,是发动机的设计体系中的一个很重要的环节。通过总结国内外进气道-发动机匹配试验研究所用的几种进气道畸变流场试验装置的性能和使用经验,根据我国使用的发动机畸变试验装置,提出了航空发动机的稳定性评定试验装置选择的建议。 相似文献