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821.
《北华航天工业学院学报》2017,(2):35-37
京津冀协同发展是我国的一项重要的战略布局,在这个转型的过程中,依托河北省人力成本低、自然资源丰富、工业基础雄厚等优势,承接京津转移产业,逐步实现与京津产业链条的对接,已成为学界、政界的共识。本文以廊坊市为例,就如何对京津转移产业进行科学选择、在具体承接中该如何操作以及承接后又该如何发展等重要问题进行探讨。 相似文献
822.
曾小利 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2016,(4):38-43
以我国主要能源消费情况和碳排放强度为研究对象,运用灰色GM(1,1)模型和马尔可夫链对我国2014年到2020年能源消费总量和能源消费结构的变化趋势进行预测,探讨能源消费结构调整的碳排放强度效应,分析能源消费结构调整对碳强度的影响,为合理利用能源、制定能源消费政策提供一定的依据。预测结果表明:在同一经济发展速度下,能源结构调整幅度越大,越有利于环境的优化,有利于碳排放强度的下降。在同一能源消费结构调整幅度下,经济发展速度越慢,碳强度越小,碳排放强度的下降幅度越小。不同幅度的能源消费结构调整对我国的"碳排放强度效应"均有一定的贡献潜力,但能源消费结构调整的"碳排放强度效应"最大的贡献潜力也仅仅5.2986%,这说明仅依靠能源消费结构的调整并不能实现"到2020年碳排放强度比2005年下降40%~45%"的目标,因此,还应采取一系列的诸如转变经济发展方式、提高能源利用效率、提升技术水平等措施。 相似文献
823.
《北华航天工业学院学报》2016,(1):41-44
本文首先介绍了河北省高新技术产业集群的发展现状,指出绩效评价的重要性。根据确定的绩效评价原则,采用层次分析法(AHP)和模糊综合评价法结合相关统计、调研数据对河北省高新技术产业集群进行绩效评价,得出河北省高新技术产业集群绩效属于中等水平的结论,存在着不足,并提出了促进河北省高新技术产业聚集发展的对策。 相似文献
824.
机场发展临空产业的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
一、机场发展临空产业的意义1.延展航空运输的产业链机场发展临空产业的重要意义在于:延展航空运输的使得延展的航空运输产业链环节产生倍增效应,机场效益获得最大增值。在传统管理理念中,机场的非航产业空间范围主要在机场候机楼内,例如候机楼的商贸、餐饮、VIP、广告等。在这种管理理念 相似文献
825.
近年来,随着我国经济社会的快速发展,作为最具潜力的战略性新兴产业——通用航空成为发展热点公务航空作为通用航空的重要组成部分之一,也在快速发展,中国已成为全球公认的最具潜力的公务航空市场之一,但是中国公务航空市场整体规模较小、市场秩序尚不健全,还存在不少发展瓶颈,现有公务航空的发展方式难以支撑产业的健康持续发展.本期特别关注我国公务航空的发展模式,分析其发展阶段、影响因素,探讨解决方案,以期对中国公务航空的理性规划、务实发展提供借鉴。 相似文献
826.
827.
通用航空作为现代第三产业,在拓宽和活跃民用航空市场、促进民航制造业发展中起到越来越重要的作用。在国家各项利好政策的扶持下,通用航空发展热潮不减,成为各级政府、各类行业、民间资本关注的热点。随着通用航空产业环境的持续改善,极大地带动了产业链条 相似文献
828.
《民用飞机设计与研究》2015,(1):118-119
公司简介江苏法中航空安全技术有限公司成立于2012年2月,坐落于江苏镇江经济开发区大港航空工业园区扬子江路18号。公司立足航空产业,集研发、生产、测试、试验、销售为一体,主要从事飞机机组座椅以及旅客座椅的研发。公司研发团队拥有专业技术人员20余人。 相似文献
829.
区域机场合作已成为国内机场重要的经营战略选择,但现有的四种模式都存在着局限于表层、合作不稳定、约束力弱的特点。通过资本运作、成立统一的组织机构、寻求共同的合作基础及争取旅游产业的支持等诸多措施,可推进区域机场合作的深化发展。 相似文献
830.