民用飞机备件预测系统开发

我国的民用飞机产业要取得成功必须建立优良的产品支援体系。备件支援是产品支援的重要内容。而备件预测工作是备件支援工作的基础。高效准确的备件预测可以为航空用户提供低成本高保障率的备件服务。从而降低航空公司的运营成本。提高经济效益。同时提升飞机的赢利能力和竞争能力。本文以某型飞机备件预测系统的研究开发为对象。首先介绍了备件数据采集的方法和途径。然后按照备件类型分别介绍了备件预测模型。在此基础上分析了备件预测系统的组成、框架结构、工作原理及功能，开发了一套飞机备件预测系统。     

加快信息化建设,推进产业信息化

中航第一集团公司为贯彻国家提出的“信息化带动工业化”方针 ,制定了大集团战略和实现集团公司跨越式发展战略 ,提出了集团公司“十五”信息化的建设目标 ,以及保障信息化目标实现的一系列举措和近两年的主要工作     

县域经济结构调整的思路--从益阳三次产业结构出发的研究

欠发达县域经济一般应以二产业为重点,一二三产业共同发展,在此思路下构建经济结构调整的基本对策.     

认知飞机维修工程领域的文化冲突

在日趋激烈的竞争背景下,各航空公司着手对其国际战略和运营策略进行了理性调整.为了取得竞争优势,有共同利益的航空公司之间组成了航线联盟.航空公司的联盟是竞争催生出的伙伴关系,这样的关系有助于形成一个全球性的产业.     

当前我国战略性贸易政策工具的选择

以贸易政策的两点基本要求——利用贸易获取利益和促进本国产业升级作为衡量标准，我国现行贸易政策的实施效果并不理想，导致我国对外贸易部门获利能力很弱，同时贸易政策与产业发展政策相脱节。无论从短期还是从长期来看，我国由传统贸易政策向战略性贸易政策转变已经成为必然。然而，我国在战略性贸易政策的实践中必须对不同的战略性政策工具进行选择，选择适合于我国国情的贸易政策工具，并对不同贸易政策工具在我国的具体实施途径进行不同的安排。     

发挥设施资源优势提高我国航油企业竞争力

国内民航机票的几次上调,并在机票中明确标注燃油加价,引起人们对我国航油产业更多的关注。我国航油产业从政府管制正逐步过渡到真正市场运营主体,航油产业自1990年中国航空油料公司成立后,实行国家管制;在2002年10月民航体制改革中,于中国航空油料公司基础上成立了中国航空油料集团,与民航总局脱钩,实行了政企分开;而在我国加入W T O时就承诺,三年后开放成品油零售市场,五年后开放成品油批发市场。面对日益加剧的市场竞争,航油企业应认真思考、总结,以提高生存发展能力。我国航油产业包括机场供油设施建设、航油采购与配送、航油加注等环…     

我国环保产业发展中的问题与对策

传统工业化付出了破坏环境的代价,新型工业化必须把发展环保产业作为重要内容.我国环保产业已初具规模,但仍然存在资金不足、市场混乱、规模不大、技术落后等问题,解决这些问题的对策有:建立与市场经济发展相适应的产业发展机制;疏通环保投融资渠道,增加环保投入;提高技术水平,增强产业持续发展能力,等等.     

城市功能优化的路径选择——基于产业集群的视角

产业集群在城市发展中发挥着非常重要的作用。产业集群能提高城市产业的整体竞争能力,促进区域经济发展和提升区域经济竞争力,发挥资源共享效应,有利于形成城市"区位品牌",能为城市化集聚生产要素与产业。产业集群也能够通过提升城市竞争力促进城市化进程,能够促进城市群的形成和发展。产业集群对城市功能亦存在诸多依赖,城市功能是促进产业集群形成和发展的本质因素,城市化对产业集群有拉动作用,能够给产业集群带来巨大的社会需求,也能为产业集群带来不断的要素与产业转移。因此,我们要以产业集群为导向优化城市功能,以城市产业集群为基础规划城市功能定位,强化城市主导功能,优化城市功能空间结构,加强城市功能支持体系建设,并促进城市功能区际协调。     

高校科技产业建设思路与研究

提出中国民用航空学院校办产业向科技产业方面转轨的思路,分析如何营造创业氛围,让“知本”尽快转化为资本;如何规范科技企业的运作、规避风险并展望科技产业的未来。     

机场能源信息管理网络系统的设计与实现

机场要保证民航的正常运转，必须对水、电、煤、油和燃气进行合理调配，使其时刻处于良好的状态。使整个能源的管理提高到规范、高效、准确及合理的现代化水平上来必须采用先进的技术和科学的管理手段。1993年首都机场成立了专门的研制小组，开始设计《机场能源管理系统｝）。此项工作于1994年完成，1995年通过民航总局鉴定，并获民航科学进步三等奖。1995年底至1996年上半年，针对使用者提出的新要求，又对系统部分功能进行了调整。至今已运行了近两年的时间，效果十分理想。这个系统的运行不但实现了对能源的各类数据进行快速、准确的处理…