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492.
QY8911系列双马树脂的开发及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文概要介绍QY8911系列双马来酰亚胺树脂的力学性能和工艺特点,以及它在航空航天复合材料结构中的广泛应用。 相似文献
493.
494.
树脂基纤维增强复合材料的无上盖板成形 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了一种适用于制作树脂基纤维增强复合材料(以下简称复合材料)变厚层合板及平板的新型热压罐成形法。通过对小面积变厚层合板的试验,证明此法为降低此类复合材料结构件的制造成本提供了新的途径。 相似文献
495.
对作为主承力构件使用的全复合材料起落架支柱,其最关键的指标——综合力学性能,主要是由增强材料也就是纤维及其组合形式来决定的,因此,增强材料的选择、组合、制造就成为我们工艺实验的一个非常重要的环节。 相似文献
496.
研究了浆料混合法配制的真空成型5428VB双马树脂的同化动力学和粘温特性,并与传统热熔法配制的树脂体系进行了比较分析.结果表明:浆料混合法和传统热熔法配制5428VB树脂的反应级数和反应活化能等固化动力学参数基本一致,树脂配制方法的改变没有改变树脂体系的反应历程;浆料混合法配制的5428vB树脂具有良好的粘性,室温储存期可以达到3个月,而传统热熔法配制的5428VB树脂的室温储存期只有1个月,无粘性;传统热熔法和浆料法配制的5428VB树脂浇铸体的基本力学性能和耐热性一致. 相似文献
497.
为提高树脂基摩擦材料摩擦因数稳定性,改善其抗热衰退性能。以碳纤维作为增强纤维,采用热压成型工艺制备碳纤维增强树脂基摩擦材料;用XD-MSM型定速摩擦试验机测定摩擦磨损性能,研究了不同含量碳纤维增强对树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响;利用VK-X200三维激光扫描显微镜观察了摩擦材料磨损后表面的微观形貌并探讨其磨损机理。结果表明,碳纤维增强树脂基摩擦材料的硬度、压缩强度和剪切强度均得到提高,并随碳纤维含量的增加而逐渐增大;碳纤维增强作用提高了树脂基摩擦材料的耐磨性和摩擦因数的稳定性,改变了树脂基摩擦材料的摩擦磨损形式;碳纤维含量为4wt%的增强树脂基摩擦材料摩擦因数稳定性较高,抗热衰退性能较好,磨损机制主要为疲劳磨损。 相似文献
498.
499.
高损伤容限低成本复合材料结构技术进展 总被引:1,自引:0,他引:1
采用近无余量成形法制备高尺寸精度、高损伤容限、无紧固件的大型整体复合材料结构是低成本复合材料技术的指导思想,以实现成本与铝合金结构相当、减重20%的目标。本文重点介绍了高韧性、耐湿/热复合材料和RTM技术进展。 相似文献
500.