全文获取类型
收费全文 | 279篇 |
免费 | 62篇 |
国内免费 | 19篇 |
专业分类
航空 | 226篇 |
航天技术 | 19篇 |
综合类 | 31篇 |
航天 | 84篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有360条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
基于Sherwood-Frost本构方程,并结合材料的特点对考虑温度效应的编织-嵌槽型金属橡胶本构方程的组成及各项的表达形式进行了讨论及确定。根据准静态压缩试验得到的不同温度下编织-嵌槽型金属橡胶材料的试验数据,拟合了所构建本构方程中的参数,最后结合不同密度试件在不同温度下的试验数据,通过仿真对本构方程进行了验证。结果表明仿真结果与试验结果之间具有较好的一致性,所构建的本构方程基本可以满足对高温环境下编织-嵌槽型金属橡胶准静态本构关系的预估要求。 相似文献
342.
扩链剂对HTPB/IPDI聚氨酯反应流变性和微观结构的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
借鉴橡胶硫化反应的测定方法,采用无转子硫化试验机对不同扩链剂HTPB/IPDI系聚氨酯的扩链反应过程进行了流变学分析,利用AFM考察了材料的微观结构.结果表明,不同反应活性的扩链剂导致了HTPB/IPDI系聚氨酯反应流变性的极大差异,1,4-丁二醇扩链反应t100为13 046 s,3,3'-二乙基-4,4'-二苯基甲烷二胺需要3 958 s反应完全,脂肪族二胺D-230凝胶非常快,仅758 s完全固化.提出聚氨酯软/硬段的热力学不相容性、反应流变性及链段的运动能力是决定聚氨酯微观结构的3个因素的观点,并通过3种聚氨酯不同微观结构形成因素的分析验证了该观点的正确性. 相似文献
343.
344.
热塑性聚氨酯复合固体推进剂 总被引:3,自引:0,他引:3
采用与硝化甘油(NG)具有良好相溶性的热塑性聚氨酯弹性体(TPUE)为粘合剂制备了热塑性复合固体推进剂。对热塑性复合固体推进剂的能量性能、力学性能、燃烧性能进行了研究分析。结果表明制备的热塑性复合固体推进剂具有高的理论比冲,可高于265s,具有优良燃烧性能及良好力学性能。 相似文献
345.
介绍了国内外对橡胶密封件在高压气态介质中的工作原理和"卸爆"效应的研究情况,指出"卸爆"效应对橡胶密封件造成不可恢复的缺陷,因而橡胶密封件在高压气体的使用环境中应正确设计,并匹配合理的橡胶材料,避免"卸爆"现象的发生,提高其可靠性. 相似文献
346.
347.
为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号的时频域变化规律。结果表明,橡胶涂层的可磨损性和可熔化性对转静碰摩振动特征影响较大,碰摩过程中转静接触状态动态变化,碰摩呈现出能量高、突变性强、短时自脱离的特点,碰摩过程测量信号经过突变后可快速恢复原状态,碰摩激起转静子耦合振动,产生转子、静子固有频率共振,同时存在机匣固有频率与转频的调制振动。 相似文献
348.
349.
350.
选用聚氨酯橡胶作为电缆接插件灌注材料,具有优良的物理机械性能和电气性能。采用最佳的灌注工艺和合理的方法。从而获得达到交付使用,质量可靠的电缆接插件产品。 相似文献