神六航天员太空食品花样多、营养好、热腾腾

“民以食为天”，神舟六号飞船的航天员亦然。此次飞行，他们在太空中停留了五天．这五天中他们每天都要消耗能量、维持新陈代谢。     

为人类航天立功的小动物

2003年10月10日清晨．航天员杨利伟搭乘“神舟”五号飞船成功完成了我国首次载人航天飞行．使我国成为世界上第三个能够独立开展载人航天飞行活动的国家。[编者按]     

四方帽博士为您解答

广西读者佟斌问飞船上天的次数有限，有许多没有机会参加飞行的航天员以后会从事什么行业呢？ 四方帽博士答：：因为飞船的一次飞行任务只能是一个或几个航天员上，这就有个选择的问题，就有个相对的排序。不等于这次没参加飞行，就是不合格。关于飞行乘员组的安排，不是“单打一”的。一般是“上一组、备一组、再备一组”，三个乘组形成一次飞行任务的梯队。这个梯队中的航天员都参加飞行前最后阶段的强化训练和任务准备，都做好“上”的准备。     

载人试验舱的结构设计与有限元分析

KM6载人试验舱是用于中国载人航天器人 -船地面联合试验的设备。文章对试验舱舱体的结构设计和利用有限元分析计算对舱体进行优化设计的过程及方法作了介绍 ,给出了舱体结构形式和有限元计算结果。舱体的极限真空度为5.2× 1 0 - 4 Pa,试验舱的设计满足设计要求     

中国载人飞船的进展简况

1 前言 □□中国是继苏联/俄罗斯和美国之后世界上第3个自主发展载人航天技术的国家。 1967～1968年，中国就开始研究载人飞船技术，并进行了一种载人飞船的总体方案论证。该飞船计划虽在以后的七八年间取得不少预研成果，但终因当时条件不成熟和国家决定把航天技术领域的力量集中到发展急用、实用的应用卫星上来而被撤消。 1986年，中国制定了跟踪世界高技术前沿的《高技术研究发展概要》（即“863”计划）。根据“863”计划的安排，中国航天技术界围绕性能先进的大型运载火箭天地往返系统、载人空间站及其应用这两大主题进行了深入研究，…     

光辉的历程灿烂的未来

2月20日,中国空间技术的主力军——中国空间技术研究院,走过了它第三十五个光辉的春秋。     

载人航天器停靠封存期间防止热辐射器冻结的方法

提出了一种新的防止辐射器冻结的方法——辐射器低温循环系统方法,并对该系统进行了数值模拟。结果表明:辐射器内工质的流动对辐射器的温度分布有明显的改善作用;辐射器节点间的温差随回路中工质流速的增加而明显降低;回路中工质存在最佳流速,当超过该值时对辐射器的温度分布已无明显作用。     

分散网络化制造企业协同生产管理研究

提出了基于AM的动分散网络化制造企业协同生产调度与控制的框架模型,详细探讨了生产调度的网络化协同控制方法与核心问题,借助Internet/Intranet构建了一个协同生产调度与控制的实施模型。     

固体膜润滑剂在飞船机构中的应用研究

针对空间飞行器对固体膜润滑剂的需求,研制了两种飞船机构上应用的固体膜润滑剂,分为舱外机构使用的BJ干膜润滑剂和舱内机构使用的GYM-8干膜润滑剂两类.通过对固体润滑剂、树脂体系的筛选,以及各组分之间的配伍研究,确定了最佳配方.其性能全部满足飞船机构耐高温、低温、真空、抗辐照特殊环境下的润滑要求,在飞船机构首次应用即获成功.     

联盟环境下航空公司航线网络优化

航空公司如何设计航线网络满足自身运营需求,同时便于同联盟伙伴开展多国际航线合作,是联盟合作领域中亟需解决的问题.在经典UMpHMP模型基础上,综合考虑联盟航线网络的特性,以最小化航空公司运输总成本为目标,构建了联盟航线网络优化设计模型.选取国内某航空公司进行实例分析,得出最佳枢纽位置和旅客运输最优路径,并分析了枢纽数目和成本分摊比例对网络布局的影响,验证了模型的实用性和可行性.