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661.
织女-3探空火箭飞行试验与地面试验的主发动机喉径不同,提出了用辨识仿真方法提供弹道计算所需的推力数据。利用唯一的一发有效地面实验数据,以系统辨识法确定发动机工作时推进剂的基础燃速,沿金属丝燃速,综合因子和喉径的变化规律,再确定喷管效率,最后用内弹道计算和性能计算方法确定飞行发动机的地面推力数据。飞行试验表明,计算弹道与飞行试验弹道相吻合。 相似文献
662.
变速恒频机载交流电源是先进的机载电源之一,是电子技术成功的应用,目前仅有个别国家能够生产。它供电性能好,效率高,可靠性高、寿命长、系统简单、便于维护。该电源的研制成功并在机上填补了国内空白,满足了飞机总体设计上的需要,本文介绍了该电源的基本性能和工作特点,并推荐应用。 相似文献
663.
通过对影响发动机性能变化的几个主要参数的统计分析, 建立了固体火箭发动机性能的概率统计模型。应用Monte-Carlo方法计算出一定温度范围内固体火箭发动机的性能与偏差, 并用实际结果进行了验证。从而获得了发动机的可靠性估计, 为导弹的弹道与精度设计提供重要的依据。 相似文献
664.
舰载飞机弹射滑跑起飞特性计算 总被引:3,自引:0,他引:3
给出舰载飞机从航空母舰上弹射滑跑起飞的动力学模型,基本解算方法和示例计算结果。考虑了起落架油液减震装置的柔性对起飞滑跑特性的影响,列出了起落架受力的数学模型和飞机纵向动力学方程,根据编制的计算机源程序,以典型的A-6舰载机为算例,给出在整个弹射滑跑起飞过程中的a,x,x,y和y等弹射运动参数的动态反应特性。 相似文献
665.
666.
基于对测量过程、测量误差的认识,提出了一种利用极限点法评估非线性传感器静态特性的一种新方法。给出了利用该方法评估非线性传感器的两种模型。并以一电涡流式非线性位移传感器的标定数据进行了计算、分析。 相似文献
667.
新一代攻击型飞机的性能要求 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述了对面攻击型飞机作战环境和作战方式的变化,提出了新一代攻击型飞机的性能要求和发展方向。 相似文献
668.
669.
电子束固化高模量纤维增强复合材料力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
包建文%徐松华%李晔%陈祥宝 《宇航材料工艺》2003,33(4):53-56
用湿法缠绕工艺制备了M40/EB99—1预浸料,研究了电子束固化高模量石墨化碳纤维M40增强EB99-1环氧树脂复合材料的常规力学性能、耐热疲劳性能和热物理性能,并与M40/5228、M40/4211等热固化复合材料的性能进行了比较。实验研究表明,除了剪切强度稍逊于热固化M40/5228复合材料外,其它常规力学性能都优于热固化M40/5228、M40/211复合材料,表现了较好的综合力学性能。电子束固化M40/EB99—1复合材料经冷热交变循环后的性能明显优于热固化M40/5228、M40/4211复合材料,表现了较好的耐热疲劳性能。 相似文献
670.