飞机座舱有机玻璃典型环境老化当量关系研究

以试验研究为基础，阐述了老化损伤相同则疲劳强度相等的观点，明确提出了以疲劳强度为准则的老化当量原理，并根据大量的大气暴露和加速老化试验后的疲劳试验数据，确定了DYB－3有机玻璃在典型环境大气暴露与试验室人工加速老化间的当量关系。     

确定飞机乘员离机系统中爆炸元件使用寿命的科学方法

现代研制的高性能战斗机救生系统中广泛使用了火工品爆炸元件(抛放火箭、启爆器、爆炸螺栓、导爆索等),在使用过程中由于不能恰当地给出其使用寿命,导致飞机故障时间加长,影响飞行任务的完成。本文通过国内外有关资料的介绍,对影响爆炸元件使用寿命的因素进行了分析研究,提出为尽快确定使用寿命而设计的温度加速老化试验方案,重点地阐述了用科学的方法确定F-16飞机乘员离机系统中爆炸元件使用寿命的具体过程。     

基于湿热老化试验的航天器用丁腈橡胶贮存寿命预测

采用湿热加速老化试验的方法对航天器用丁腈橡胶材料的老化性能进行研究。以拉伸强度作为性能评价指标，结合Arrhenius模型与Eyring模型，建立航天器用丁腈橡胶材料的湿热老化寿命预测模型，并利用该模型预测丁腈橡胶材料的贮存寿命。结果表明，在湿热老化试验过程中，温度和湿度对丁腈橡胶材料的力学性能产生了较大影响；温度升高和湿度增加有利于丁腈橡胶材料老化反应速率的提高；以拉伸强度作为考察指标推算出丁腈橡胶材料在温度20 ℃、相对湿度60%的环境条件下贮存寿命为5.71年。