日电发表有人服务平台概念研究结果

日本电气公司已明确表示,从1990年开始,参与“有人服务平台(MSPF)”的研究工作。与此同时,还公布了1990年实施的MSPF整个系统,以及作为其重要组成能搭乘1名航天员的“有人增压型服务舱(PSC)”的概念研究结果。 MSPF是将于2010年前后建设的重约40吨的大型平台。其目标是3个月内在无补给的情况下,能进行3名航天员活动。在1990年的研讨中,NASDA筑波空间中心提出了PSC的研究原则及该系统的现实性。日电公司发表的MSPF概念方案的特点是:(1)以重力倾斜法     

十字交叉振子类型圆极化天线的研究

通过对Ｈａｌｌｅｎ方程进行矩量法求解，讨论了十字交叉振子类型天线产生圆极化辐射时两对振子长度选择的方法；计算了几种情况下天线的远区辐射场；指出十字交叉振子、伞型振子等这类天线由于具有结构紧凑、工作可靠、易于赋形等特点，可广泛应用在空间飞行器上。     

美国空天飞机研究近况

在1990年财政年度里,美国在国家空天飞机计划(NASP)的一些重要技术领域,如推进系统、材料、气动力学、模拟等取得了重大进展,获得了不小的成就。一、推进系统火箭达因公司试验了1/4尺寸的NASP发动机,速度模拟到马赫7。普·惠公司则完成了1/6尺寸的超音速冲压发动机的试验,共试验了170次,累计时间90多分钟。火箭达因公司的发动机模型,无论是以冲压方式运行,还是以超音速冲压方式运行,其性能都与预测的接近。普·惠公司的试验证明,在马赫4～7的速度时,发动机的性能与流     

物—伞系统运动稳定性初探

弹道－升力式再入飞行器常采用旋成体外形，但其质心偏离对称轴（纵轴）设置。这种飞行器在着陆前要采用降落伞作为主减速手段。研究质心偏离对称轴的旋成体与降落伞组成的系统的运动稳定性是一项有工程实践意义的课题。作为一种初步探索，在把降落伞视作刚体的条件下，按该系统平面运动方程考察其在平衡状态附近的稳定性，给出了运动稳定性判据。     

BW—1变稳飞机验收试飞

文章介绍了变稳飞机验收试飞情况,包括试飞内容、方法、结果和结论。并分析了改变短周期频率和阻尼、系统延迟、杆力梯度、人感系统频带、配平速度以及控制模式等对飞行品质的影响。验收试飞表明,BW-1变稳飞机研制是成功的,系统工作是可靠的,它为今后我国的飞行品质研究工作开创了一个新局面。     

国内外企业留人策略的比较研究

文章对国内外企业常用的留人策略进行了整理与分析,通过国内外企业留人策略特点的对比,总结出国内外企业留人策略在文化基础、策略构成、策略导向、策略延续性、企业与员工的关系及投入与回报等六个方面存在的差异,并据此对国内企业行改建立留人策略提出一些建议。     

利用AOS插入业务实现伪码测距的实验验证

通过搭建桌面联试系统对利用高级在轨系统(AOS)插入业务实现伪码测距方案进行实验验证。实验系统包括星上插入和地面提取2个过程。用设计电路模拟测距环路，主要验证测距伪码在插入和提取过程中处理时延的稳定性。实验结果表明，时延的稳定性能够满足测距要求。由此说明插入法可用于伪码测距。     

英汉对比的微观与宏观研究

文章首先简要总结了国内外英汉对比微观研究的现状，指出了理论研究主要在语言结构的普遍性方面，而目前最迫切的是要进行大量实用方面的研究，其重点在于两种语言的相异之处，包括同中有异和一方有一方无，同时又提出了对比中宏观研究的问题及宏观研究的两种重要方法－结合语言的社会功能和语言心理进行对比研究的方法，这就扩大了对比研究的领域，把英汉对比研究推进了一步。     

国际空间站的人类生命科学实验实施过程

生命科学实验是通过美国国家航空航天局(NASA)机会预告、NASA研究公告(NRA)、或其他招揽机制选择的，并已经进入许多空间运输系统环境，包括：空间实验室、航天飞机的中舱、“和平”号空间站。不管在什么样的空间平台上，生命科     

浅析航天器热控技术的预先研究及其应用研究

回顾了我国航天器热控制预先研究的历程，以早期的热管和百叶窗预研为例，说明新技术的预先研究对航天器热控技术进步所起的重要作用。热管技术和百叶窗的进一步发展，证明了预研成果的应用研究对推动该项技术本身和航天器热控系统发展是十分重要的。文中最后论述了当今热控技术前沿课题的进展和应用前景。