全文获取类型
收费全文 | 1565篇 |
免费 | 240篇 |
国内免费 | 180篇 |
专业分类
航空 | 1014篇 |
航天技术 | 241篇 |
综合类 | 192篇 |
航天 | 538篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 10篇 |
排序方式: 共有1985条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
提出了一种发动机叶片无损检测可靠性分析方法,利用该方法可以有效地提高叶片中裂纹(缺陷)的检出概率(POD),并能对裂纹的漏检概率(POM)进行准确地评估和控制,使因叶片裂纹漏检而引起发动机故障的可能性降至最低程度,从而确保发动机的安全运行;该方法简单方便,易于工程实施和应用。 相似文献
72.
73.
我国社会保障基金的制度缺陷及其对策 总被引:3,自引:0,他引:3
社会保障基金的筹集和使用具有调节宏观经济的财政效应,但目前我国社保基金的制度缺陷使其对宏观经济的调节作用受到了很大制约。只有多元化筹集社会保障基金,突破原有投资格局的限制,才能消除社会保障基金的制度缺陷,发挥其财政效应。 相似文献
74.
75.
76.
77.
直升机旋翼非线性等效阻尼的识别 总被引:1,自引:3,他引:1
带黏弹减摆器的直升机自激振动具有非线性特性。为了识别摆振后退型的非线性等效阻尼,并提高阻尼的识别精度,提出了一种新的阻尼识别方法,根据多桨叶坐标变换得到后退型摆振的余弦和正弦分量的自由衰减响应,直接形成其衰减包络线,利用该包络线来识别等效阻尼的非线性特性。通过精度分析和实例计算表明,该方法避免了频率因素对阻尼识别的影响,因而提高了摆振后退型等效阻尼的识别精度。最后根据直升机地面共振模拟数据,对摆振后退型等效阻尼进行了识别。 相似文献
78.
79.
基于激振力矢量优化和虚拟验证技术,提出了一种飞机地面振动试验的相位共振和相位分离一体化方法。具有密集模态的法宇航GARTEUR飞机模型实验应用证明了这一方法的有效性。本项研究对于改进复杂飞机机体结构的模态识别质量和效率具有重要工程意义。 相似文献
80.
航空发动机叶片高频模态阻尼的实验测试方法 总被引:2,自引:0,他引:2
以NASA Rotor37叶片为对象,研究了航空发动机叶片的高频模态阻尼比的实验测试方法.实验分析和数值计算均说明:在随机声激励下获得频响曲线将包含由支撑结构振动造成的峰值.基于此提出在支撑结构上布置多个传感器的实验方案,并以支撑结构的振动峰值位置和能量相对大小来判定叶片振动主导的振动峰值.用小波阈值收缩法和曲线拟合法对这些振动峰值进行了降噪和模态阻尼比识别,给出了实测模型在10kHz内“叶片主导振动”的模态阻尼比.结果表明:一般的结构金属材料条件下,叶片结构的高频模态阻尼比的数量级小于1%,且随频率增加呈下降趋势. 相似文献