全文获取类型
收费全文 | 1421篇 |
免费 | 640篇 |
国内免费 | 105篇 |
专业分类
航空 | 1446篇 |
航天技术 | 90篇 |
综合类 | 106篇 |
航天 | 524篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有2166条查询结果,搜索用时 234 毫秒
51.
52.
空天飞机喷管的气动设计 总被引:1,自引:0,他引:1
黄志澄 《气动实验与测量控制》1993,7(4):1-10
本文首先阐述了喷管气动设计在整个空天飞机气动设计中的重要地位,介绍了两种用于空天飞机的二维不对称喷管的无粘流气动设计方法。一种是基于Rao的最大推力喷管设计方法,另一种是基于最小长度喷管的设计方法。重点介绍了NASA Langley研究中心固定几何形状的超燃冲压发动机喷管的气动设计。分析了发动机位置、上壁倾角、外罩内侧倾角和外罩长度对飞行器性能的影响,最后,介绍了空天飞机喷管流动的风洞实验和计算流 相似文献
53.
NOVOLTEX碳/碳复合材料——固体火箭发动机喷管材料的最佳选择 总被引:1,自引:4,他引:1
本文综述了法国SEP公司研制的最新3D碳/碳超细编复合材料-VOLTEX的杰出性能,关键工艺及后续致密化工艺。并介绍了将它应用于固体火箭发动机喷管的整体喉衬出口锥的设计,制作,性能测试实例。 相似文献
54.
55.
余惠琴%陈长乐%邹武%闫联生 《宇航材料工艺》2001,31(2):28-32
采用化学气相渗透(CVI)法和液相浸渍有机物先驱体混合工艺制备了C/C-SiC复合材料,并对复合材料力学性能、抗烧蚀性能和抗氧化性能进行表征。结果表明:制备的C/C-SiC复合材料在基本保证C/C复合材料力学性能的基础上,抗氧化和抗烧蚀性能得以大幅度提高,提出了制备兼具C/C复合材料与陶瓷材料的技术途径。 相似文献
56.
姚承照%胡宝刚%冯志海%刘武 《宇航材料工艺》2001,31(6):72-76
为了更好地研究三维整体纺织碳/酚醛复合材料的成型工艺对材料烧蚀性能的影响,选用不同纤维体积分数和不同编织结构的碳/酚碳复合材料试样,进行烧蚀试验,利用TalyScan150型表面粗糙度测试仪对试样烧蚀后的表面进行测试,并采用多种分析方法对测试结果进行分析。从分析结果可以看出三维四向结构的碳/酚醛复合材料随着纤维体积分数的增加,烧蚀性能变好,较低纤维体积分数(50%)的三维五向结构碳/酚醛复合材料具有较好的烧蚀性能。 相似文献
57.
六喷管超音速引射器性能的理论分析和实验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
对某一定尺寸的六喷管超音速引射器进行气动性能的实验研究。结果表明:随着主次流压比P*p/P*s增加,引射系数及修正引射系数下降;当引射系数增加时,混合管动量修正系数Km下降,但主喷管流量系数μ变化不大。对上述工况进行理论计算的结果与实验数据符合良好。 相似文献
58.
59.
概要叙述了应用有限元分析原理在SUN工作站CV-CADDS560版本系统上运用Streslab软件对发动机喷管进行静力分析计算的情况,通过对变形应力等计算结果的分析,校验了喷管的刚度和强度,提出改进设计意见。 相似文献
60.