欧洲未来的可重复使用运载器:FLTP(未来运载器技术计划)

阿丽安5型火箭的第二次和第三次鉴定飞行试验的成功是欧洲未来太空运输的一个重要里程碑;新型运载器和它的演变型将在后十年的航天发射市场占据领导角色.进一步的改进需要有突破性的设计概念变革;只有以部分或全部可重复使用性为基础,才可能降低成本:可以预计在2015年左右阿丽安5的后继型必定可重复使用.相应地,所需的几项新技术主要涉及气动热力学、先进结构和材料、可重复使用动力系统,健康诊断系统等.为此,ESA 已建议未来运载器技术计划(FLTP)的目标是:确认运载器可重复使用性的优势;鉴别、开发和评估新一代低成本运载器研制所需的技术;精心编制地面和飞行试验与验证大纲,要求在运载器研制阶段和进一步进行验证试验之前可达到足够的置信度;通过分析候选的运载器方案及技术研究项目的综合。为拟于2007年启动的下一代运载器的欧洲研究计划的项目决策提供依据.FLTP 的目的在于借助于三项中心工作解决以上问题:系统概念研究技术开发地面及飞行验证试验技术要求在对未来任何欧洲主要新型运载器研制作决定之前,第一阶段持续三年时间的一项两阶段研究计划将会获得对未来运载器系统构型、可行性和总体优势的清晰了解.     

关于未来火箭发动机高度补偿喷管的性质估价

根据美国空军签定的合同,普拉特·惠特尼公司将要对未来火箭发动机高度补偿喷管的性能进行估价.现有助推器发动机,包括航天飞机的发动机,都具有固定的几何尺寸的喷管.此种喷管设计必须综合考虑发射和入轨的理想环境变化.根据新的设计,喷管几何尺寸是可     

美国航宇局提出1996年空间预算申请

美国航宇局每年３月份要提出下年度的空间预算申请，以备总统审议，送交国会讨论。该申请要经过几个月争吵不休的讨价还价，在９月份以前由参众两院通过。从１０月份起由政府执行。从表１可知，１９９６年预算比１９９５年少，但航宇局要求国会批准追加３０００万美元，作为一项彻底仔细研究地球轨道和行星宇宙飞行器如何制造、应用并收集科学资料计划的经费。如果国会批准追加的３０００万美元，则１９９７年再为此计划申请３０００万美元，１９９８年申请５０００万美元。航宇局把这一新计划称为是一项新黄金时代倡议，它将使空间飞行进行…     

美日航天计划比较研究

本文从美日两国的航天发展历史、管理机构和设施、政策目标、拨款状况以及工作风格和发展趋势等方面对这两国的航天计划进行了比较。     

兰成渝管道工程运行管理系统研究

兰成渝管道工程运行管理系统是为指导管线运行而开发的软件，在国内首先实现了以自动方式和人机交互的方式编制调度计划，并以模拟模块对编制的计划直接进行工况模拟，以调度报表的形式提供输油工况下的控制参数。介绍了软件的编制思路和算法。     

离散数学教学中的思维教学法

本文论述了离散数学中的思维教学法的基本要素,着重提出了培养学生思维能力和创造能力,以提高学生掌握知识和应用知识的能力。     

型号发动机综合标准化工作实践

概述了做好型号发动机综合标准化工作的必要性,提出了开展型号发动机综合标准化工作的目标、意义和具体做法,总结了工作效果和工作体会。