某机副翼操纵系统非线性六杆机构计算机综合的研究

本文对某机副翼操纵系统中的一个关键性机构——非线性六杆机构的计算机综合进行了研究。建立了计算机综合的轨迹方程式,利用计算机进行了实例综合,并对改进该机构的性能作了初步的探讨。     

欧洲启动伽利略计划

欧盟 1 5国交通部长会议 2 0 0 2年 3月2 6日一致决定 ,正式启动“伽利略”卫星导航定位系统计划。这标志着欧洲将拥有自己的卫星导航定位系统 ,并将结束美国“全球定位系统” ( GPS)在世界独占鳌头的局面。1　技高一筹未来的“伽利略”星座是 1个独立的全球导航系统 ,工作寿命     

用于NASA局TDRSS第二地面终端站的综合接收机的设计与性能

Ｉｎｔｅｒｓｔａｔｅ电子公司正在开发一种综合接收机，准备用于ＴＤＲＳＳ第二地面终端站的Ｓ波段多址，Ｓ波段单址，Ｋ波段单址，Ｓ波段航天收音机返向链路和Ｋ波段航天飞机返向链路。     

强化设计和地面试验质量控制提高反舰导弹飞行试验成功率

根据国内外反舰导弹武器系统的发展情况，提出了反舰导弹武器系统研制过程中的现代质量观念以及实施质量监控的关键环节和有效途径。     

国外一次性运载火箭改进计划及其对我国的启迪

引言近年来航天技术的发展十分迅速，越来越多的军用和民用任务正在向空间转移。航天运载能力涉及到一个国家自主进入空间的能力，是保持空间优势的核心能力之一，因而一直受到各航天国家的重视。美国在《空军２０２５年计划》中称：“航天运载器是美国空间优势核心能力的关键支柱，航天运载能力的丧失将会对美国的空间优势造成毁灭性的影响。”《美国航天司令部长期规划——２０２０年设想》中则有这样的表述：“控制空间首先要确保进入空间。进入空间必须做到灵活、廉价和按需到达，以部署、重构、补充、更新、扩充和维护空间体系。”由于…     

飞行员综合评价指标体系：实现机组自动派遣科学化的途径

为了实现机组人员的合理配置，充分利用宝贵的机组资源，国内各航空公司均在寻求自动化派遣机组的途径，国际航空界虽有现成的应用软件，但由于国情、体制的不同，并不适合全盘引进，且价格昂贵。经多年的探索，人们逐步认识到，要实现机组派遣自动化，首要问题是要建立起“飞行员综合评价指标体系”，以解决自动派遣的核心问题。从而在更加深刻和广泛的层面上解决自动派遣的飞行安全问题。 一、建立飞行员综合评价指标的必要性　 航空公司飞行部门在机组派遣过程中，受多种因素制约，如：　航班计划的安排与变更；机组的航线连飞与周转；机…     

主动控制与综合控制

主动控制和综合控制技术是当前航空领域控制技术发展最活跃的两个主要方向,也是研制现代飞机的关键技术。     

低成本的火星采样计划

低成本的火星采样计划美国航宇局６年前提出了一项耗资１００亿美元的火星探测计划，即把一个无人驾驶飞行器和一个汽车大小的漫游车发送到火星，将收集到的火星岩石、土壤及大气样品带回地球。然而，由于资金紧张，该项计划的经费已被削减至２亿美元，并将于２００５年完...     

青藏铁路西格二线工程已经完成投资49亿元

青藏铁路西格段复线工程计划年内除关角隧道外，其他工程全部完工．并形成运力。截至目前，工程建设完成投资49亿元，为设计的46．28％。