降低机场楼宇控制系统硬件维修成本

南京禄口国际机场楼宇管理系统采用了英国Satchwell2800＋型智能楼宇管理系统（BMS），负责对机场航站楼灯光照明系统、暖通空调系统、电扶梯、自动步道的监控运行。该系统一旦出现故障，就必将对机场的运行保障造成严重影响,甚至对旅客的服务质量产生不良后果。该系统设备是1996年安装并投入使用的进口高价值及高安全保障设备，现今，设备陈旧老化，已到了故障频发期。如何使该系统在安全、高效和低成本上运行。是摆在我们面前严峻而紧迫的课题。     

浅谈数控机床常见故障及其维护

本文以SIEMNENS802S数控系统为例介绍了数控机床常见的故障,并对其故障的维护做了细致说明,对数控机床的操作和故障的排除有一定帮助。     

动态新闻

ESA研究"半人马阿尔法"星系的Cheops任务据ESA网站2012年10月19日消息,ESA当日宣布一项新任务计划——希望在2017年发射一颗卫星以探测距地球最近的"半人马阿尔法"星系。这项任务被命名为Cheops(CHaracterising ExOPlanets Satel-lite),是ESA科学项目小型任务系列中的首项任务。Cheops卫星寿命周期为3.5年,将运行于800km的低地球太阳同步轨道上,其观测时间将有一半向科学界开放。Cheops任务将监视距离我们最近的恒星亮     

“闪电”通信兵与“射线”二传手

关心军事航天的读者都知道，苏联很早以前就开始研制和发射一种运行在特殊轨道的军用通信卫星——“闪电”系列军用通信卫星。近些年，俄罗斯航天部队还是经常从普列谢茨克航天发射场利用闪电-M中型运载火箭发射这一系列军用通信卫星。该系列卫星最大的特点就是一般都运行在倾角约60°、运行周期为12d、时的大椭圆轨道。     

确定警告值的时间序列分析法

本文提出了一种确定民用航空器故障率警告值的时间系列分析方法，这一方法可以较好地处理那些故障率由于受到气候，环境等影响发生周期性变化的零部件或系统，为它们的故障率预测和可靠性维修提供了一种宏观分析方法。     

制造商的新角色：航空维修综合者

越来越多的航空公司改变了经营模式，将工程技术和管理工作外包给第三方。制造商（OEM）顺势而上，凭借自身优势在机体、发动机和部件等领域开展全方位的服务来满足航空公司的需求，售后市场成为OEM获利的重要领域。     

机遇·挑战·发展——2009中国航空维修峰会召开Wrap—up of MRO China 2009

10月15—16日．2009中国航空维修峰会在成都召开．来自民航局、航空公司、维修企业、科研院所和高校的百名代表出席了此次盛会。本次峰会由中国民用航空维修协会、国际航空杂志社共同举办，会议得到民航局的支持。民航局飞标司徐超群副司长表示：中国航空维修峰会是我国航空维修界的一个交流信息、相互学习的园地，是一次行业内有意义的聚会。本刊现摘录峰会的部分发言内容与读者共享。     

豪士科子公司JLG荣膺年度最佳安全领袖殊荣

豪士科集团旗下JLG有限公司近日凭借机场解决方案中高空作业设备的卓越安全性，荣获年度最佳安全领袖大奖。此项大奖由《全球地面支持》（Ground Support Worldwide）杂志评选，JLG之所以能在评选中折桂，是因为其740 AJ型防坠落平台，它可以为飞机维修师提供前研未有的安全保护。     

发动机维修：成本与性能的平衡

市场竞争的压力，促使航空发动机维修公司推出为客户定制的服务。在现有的经济条件下，航空公司希望在不牺牲质量的前提下尽可能减少维修成本。本文探讨的是航空发动机性能与运营成本之间的热点问题。