《宇航计测技术》2010年总目次(总第175期～180期)

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研发投入对企业经营绩效的影响研究

以2011—2016年A股上市公司为研究对象,实证检验了研发投入对企业经营绩效的影响。研究表明,研发投入与企业经营绩效之间呈倒“U”形关系,即在一定强度内,研发投入对企业经营绩效具有促进作用,超过最优研发投入强度（0.086 2）后,继续增加研发投入会对企业经营绩效产生负面效应,但从总体来看,我国企业研发投入对经营绩效主要发挥推动效应。考虑产权性质后,发现研发投入对非国有企业经营绩效的推动效应比对国有企业更为显著。     

叶尖定时联合相位切线的旋转叶片阻尼测定

针对高速旋转叶片阻尼识别难的问题,提出了一种利用叶尖定时技术获取叶片振动响应,进而由相频曲线在共振点的切线斜率求取模态阻尼比的新方法——相位切线斜率法。对原始相频数据进行拉格朗日插值后,再由中心差分得到共振点处的切线斜率。介绍了叶尖定时理论,阐述了相位切线斜率法原理,并将其应用于仿真阻尼与实际高速旋转离心叶片阻尼的识别当中。结果表明,相位切线斜率法在满足频率比间隔足够小(例如1×10-6)时,误差可达到1×10-4 %数量级,远小于半功率带宽法的最大误差53.68 %。在旋转叶片模态阻尼识别中,相位切线斜率法、半功率带宽法和Hood软件识别结果存在数量级上的可比性;不同叶片的模态阻尼比呈现一定的分散性,但总体落在8.0×10-4～1.2×10-3的范围内。由此说明,相位切线斜率法识别结果可靠可信。     

直升机减速器传动效率间接测定法研究

从测定减速器损失功率出发,探讨了一种间接测量直升机主、中、尾减速器传动效率的方法。该方法在当前主减速器输入功率(发动机输出功率)、尾桨轴输出功率可测的基础上,避开了直接测定传动效率的技术难点,通过对进、出散热器管路的滑油温度、滑油流量、壳体表面温度,减速器工作环境温度等参数的测量,通过传热学建立的减速器损失功率数学计算模型,实现了对主、中、尾减速器损失功率的确定。该方法对直升机减速器传动效率试飞测定做了重要的方法探索,为后续开展传动效率试飞考核奠定了基础。     

嫦娥探测器轨道测定中的科学与技术问题

嫦娥探测器轨道测定技术既是成功完成工程任务的基础,也对月球科学研究起着重要作用。嫦娥探测器的轨道测定与地球航天器的轨道测定有诸多不同之处,本文介绍了绕月球探测与绕地球探测在测定轨技术方面的差异,并介绍了基于"嫦娥一号"、"嫦娥二号"月球探测器建立月面地形以及月球重力场模型的研究进展,最后分析了"嫦娥二号"平动点飞行试验以及小行星探测试验的测定轨能力。这些技术不仅在月球探测工程中起到关键作用,对我国后续深空探测也有很好的借鉴意义。     

用N2O-C2H2火焰原子吸收光谱法测定不锈钢材料中硅含量

运用N2O-C2H2火焰原子吸收光谱法测定不锈钢材料中的硅含量。介绍硅的最佳测定条件以及线性范围的浓度，在样品测定中对干扰因素进行了综合考虑。实验表明：N2O-C2H2火焰原子吸收光谱法灵敏度高、干扰小、选择性和重现性好，步骤简单、操作容易、分析周期短。测定样品含硅量10μg/mL～60μg/mL(n=6)时，其相对标准偏差均小于1．0％，标准加入回收率均为97．0％～103．0％(n=6)，适用于不锈钢材料中硅含量的测试，达到了实验室分析质量控制的要求。     

镁铝泡沫复合材料的基体组织及冲击性能

研究了多孔泡沫复合材料用含铝的镁合金作为基体组织,并测定了其合金基体的冲击性能.试验表明,Al元素以及由此形成的γ相对镁合金的缓冲性能具有重要的增强作用.     

以金工实验为平台强化实践能力培养

高职高专金属工艺学课程实验，按其目的和作用可分为验证型、测定型、分析型、综合型四种类型；阐述了在这四种类型实验中如何加强高职高专学生实践能力培养的基本做法。     

供应链管理指标的选取及其作用

选择合适的供应链管理指标有助于提高企业的市场竞争力和成本效益。 众所周知,在企业管理中有这样一句名言：“无法衡量的东西无法管理。”这种说法或许不一定完全正确,但绩效标准和关键绩效指标（KPI）的确是航空维修领域精益管理或六西格玛管理的两个关键元素。     

基于磁性液体的岩样总体积测试方法

针对现有浮力法测定岩样总体积受人为因素影响大,以及丈量法测定岩样总体积对岩样外形严格限定的缺点,提出了岩样总体积测试的双密度测定计算公式。在实验验证的基础上,利用磁性液体在磁场作用下密度可变、可控的特性,探索设计了基于磁性液体的岩样总体积测定装置,建立了基于磁性液体的岩样总体积测定方法和流程。这种新方法对于减小测定岩样总体积过程中的人为误差、提高测试精度等方面均具有一定的优势,具有良好的推广应用前景。