机务维修成本分析及管理思路

从国内航空公司的特点出发,聚焦于机队运营过程中维修工程系统的成本分析,探讨了可行的管理方式,为航空公司优化管理、降低成本提供一定的理论参考基础。     

基于灰色神经网络的APU维修成本预测研究

对APU的维修工作进行分析,提出APU维修成本的结构组成,利用APU在翼性能参数与维修成本的映射关系确定预测参数,在传统灰色预测方法的基础上融合BP神经网络,构建了基于灰色神经网络的APU维修成本预测模型。以某航空公司APS3200型APU维修数据为样本,运用MATLAB对影响参数进行关联分析,并对所建立的模型进行拟合和验证分析。该模型具有样本少、训练快、预测精度高等特点,实现了对APU维修成本的准确预测,可为航空公司年度APU维修预算制定、维修合同谈判、经济性拆发等提供决策支持。     

小卫星侦察星座性能评估研究

针对小卫星侦察星座性能评估问题,从覆盖、成本和弹性三方面对小卫星侦察星座的性能指标进行研究,分别构建了考虑存储容量约束的覆盖能力评估模型、成本估计模型以及弹性能力评估模型。在覆盖能力评估模型中,将卫星存储容量作为约束条件,结合卫星覆盖几何模型分析了卫星对地侦察的工作条件,提出考虑存储容量的覆盖指标计算方法;通过小卫星成本模型(small satellite cost model,SSCM)对星座各分系统的成本进行估计;在弹性评估模型中,提出了星座性能损失率指标,并根据星座失效状态概率函数确定了不同失效状态下星座性能损失率的权重。将上述模型应用于SkySat和吉林一号星座的性能评估过程中,结果表明SkySat比吉林一号覆盖能力强、成本低,弹性差。提出的三个模型可用于评价星座优劣,为小卫星侦察星座的建设和性能评估工作提供参考。     

互联网时代企业跨界经营及其经济效应——基于小米集团的案例研究

随着互联网时代的到来,互联网技术在制造业企业中的应用显得越来越重要,跨界经营已成为企业生存发展的必然。文章基于价值共创引致的跨界经营,以小米集团为研究对象,从用户价值、融合创新和“免费”模式三个方面分析小米集团的跨界经营及其效果。研究发现:(1)跨界经营为用户创造了价值,同时用户价值又为企业创造价值降低了成本;(2)跨界经营的本质是互联网产业与制造业产业互相渗透的融合创新;(3)产品的“免费”模式成为聚合用户的入口,进而发展其他业务。跨界经营使小米集团保持惊人的成长速度。市盈率印证了小米集团跨界经营的属性,但是就公司估值而言,市场对跨界经营仍存疑虑。     

浅析在发动机送修中如何控制好维修成本

多年来,航空发动机维修一直是航空维修市场中最大的一项业务板块。根据评估,2009年全球发动机维修费用预计为195亿美元,占整个MRO市场的40％,而且未来十年内其综合年均增长率（CAGR）为4％。     

波音767-400双发涡扇宽体客机

波音767—400双发涡扇宽体客机是美国波音公司于1997年1月宣布研制的客机项目,是767系列的加长型,座位数增加了10％～15％,三级客舱构型可容纳245名乘客,两级构型容纳乘客304名。其特点包括加强机翼结构,加厚的翼肋、梁和蒙皮,按波音777更新驾驶舱。在机翼前机身加长3．36m,机翼后加长3．07m。翼展增加4．42m,采用大后掠角翼尖,减小了起飞滑跑距离,提高了爬升率,降低了油耗。767-400研制成本1．265～1．385亿美元（2002年）。     

现行军品价格改革思路

现行军品价格管理办法对加强军品价格管理、规范军品定价行为、协调平衡供需方利益方面发挥了重要的作用,但对降低军品成本、提高定价科学性、增加军品创新与改进、以及促进军品成本的合理性等方面还存在有不完善的地方,文章针对<办法>中所存在的问题,结合实际,提出了完善军品价格的具体思路.     

美国海军航空兵讨论如何降低维修成本

介绍了美国海军航空兵的低成本维修技术的工程化问题. 美国海军航空兵2008年下半年召开了了一个由97名知名专家参加的讨论会,对影响海军航空兵可持续发展以及全球反恐这两个重要且相关问题的因素进行了讨论,讨论如何降低维护、修理、大修、制造的成本和缩短周期以及加速技术工程化的速度.与会代表来自美国政府、陆海空、联合攻击战斗机(JSF)项目、美国国防部预研局(DARPA),来自波音、GE、洛克希德等制造商以及乔治亚理工大学和北卡洛林州立大学的维修科学及技术研究所等高等学府.     

综合时序信息的试验优化设计及稀疏求解

考虑不同试验点的试验成本及试验时序信息,在性能指标与影响因素间的响应模型未知情况下,利用装备系统的先验信息构造模型驱动的基函数,构造相应的回归模型来刻画系统的内在关系,分析不同试验点成本及试验时序对试验方案的影响。定义了一种考虑空间权重及批序贯时序的非均匀最优设计模型,将稀疏理论引入到回归试验设计中,把不同批次试验下的回归试验设计模型参数估计问题转换为结构化稀疏重构问题,讨论了非均匀最优设计的构造定理,提出结构化稀疏参数求解算法。算例表明:利用本方法生成的试验点考虑了试验点空间权重和试验时序信息,更符合实际试验规程;采用本方法获得的响应函数得到的期望预测误差更小。