海航面面观（上）——资本运作篇

在海航筹建之初，仅得到海南省政府1000万元的财政投入。对资金密集的航空运输企业而言，这是远远不够的。而以此为基础，海航努力抓住每一次发展机遇，迅速发展成为以航空运输业为主，兼营机场管理、酒店旅游、房地产开发、金融证券、进出口贸易等业务，总资产262亿元，员工1．25万的大型企业集团。     

廊坊市城市经营与经济发展研究

城市经营是我国城市化的主流趋势,也是城市发展的必然选择。本文正是基于城市经营的问题导向,在对城市经营的理论综述的基础上系统研究了廊坊城市经营运作的现状并提出了廊坊大市区经营发展的总体思路。     

航空科研单位跨世纪经营战略研究

在经营战略六要素理论的指导下，通过对航空科研单位外部环境和内部条件的分析研究，设计了由三大战略有机组合的总体经营战略模式，并逐步进行展开，进而从组织结构调整、人才开发、企业文化培育、民品发展和市场营销等几个方面提出了一系列的策略与措施。同时，针对如何适应市场经济的要求，建立现代企业制度进行了战略探讨。     

论民航改革的资本经营路径

ACommentonCAACReform'sCapitalOperating80年代后，中国民航开始了大规模的改革，将行政管理与航空公司及机场分开，组建了6家骨干航空公司，积极支持地方兴办民航企业，改变了独家经营的局面，使中国民航取得了20余年的高速发展。但随着改革的深入，民航企业投入不足、资源配置不合理、运行效率低等深层次问题开始凸现出来，1998年，民航多数企业的经济效益开始下滑，民航改革已进入到进一步优化资源配置、加快企业内部机制改革、建立现代企业制度的关键时期。如何实现民航企业机制的转变和资源配置的优化，以创造良好的经济效益。笔…     

认识和研究机场的十个视域

从1910年到现在,世界机场发展不到100年的历史,但人类建设、认识和研究机场的脚步从未停歇。目前,国内已经出版了笔者所著《关注中国空港》(2003年)、马少华主编《机场卓越经营》和《机场特许经营权》(2005年)、王倜傥所著《机场竞争与营销》(2006年)等有关机场的著作。虽然从学理上看,目前机场行业还没有可能建立一个比较独立的完整的学科体系,但这并不妨碍我们把关注的目光,多角度全方位投向这个朝气蓬勃的行业。当前航空市场区域化、枢纽机场主导化、运营低成本化、运输模式智能化趋势日益明显。与过去相比,机场规模越来越大,生产运行系…     

美国西南航空公司经营战略研究

低成本航空公司(Low-cost Carries或者Low-cost Airlines简称LCCs)指的是:“与大型骨干航空公司(Network Airlines)和小型支线航空公司采取差异化经营战略的,以中短途航线为主,通常采用线型航线的一类航空公司。”     

市场营销理念的变革——《航空航天市场营销管理》书评

近年来，世界航空航天产业发生了巨大变革，传统的以“产品为主”的工业经营理念逐渐被人们弃用，取而代之的是以“客户为主”的新经营理念。理念的变化带来了管理实践的极大改善，同时也验证了在航空航天这种具有丰富行业特征的工业领域里，经营理念的创新不仅必要，而且意义重大。     

国内机场营销现状及发展策略

机场属地化后，机场的经营环境发生了巨大的变化。随机场经营模式的转变，机场间的竞争日益激烈，这也推动机场逐步开始了对营销的探索。     

利用“杠杆”搭配解决财务资源过剩的研究——基于稳健财务思想

我国部分上市公司中存在着大量闲置的财务资源，流动性水平居高不下，致使资金效率降低，损害股东利益和公司的可持续发展。从稳健财务思想出发，通过财务杠杆和经营杠杆的适当调整与搭配，理顺上市公司财务资源合理配置路径，为我国上市公司解决财务资源过剩和资本结构优化提供一些有价值的参考。     

简讯

民航局出台十项措施应对国际金融危机CAAC issues 10 measures to deal with financial crisis针对今年下半年以来,全球性经济危机对我国民航发展产生的负面影响日益加