航空公司“十一五”发展的竞争态势与战略展开

随着国外大型航空公司纷纷抢滩中国,中国民航的国际化程度越来越高,极大地改变了国内的市场环境和竞争格局,对我国航空公司的生存空间产生了巨大的冲击与影响。面对新的竞争态势,我国航空公司必须以更加积极的姿态,从核心竞争力、服务品牌和全球化经营三个方面开展战略管理,谋求战略发展。     

我国民办高校债务危机问题探析

我国民办高校为了扩大招生规模和应对高校评估,进行大规模的基础设施投资,形成了巨额债务.虽然我国民办高校的债务风险总体可控,但部分民办高校负债总量大,爆发债务危机的可能性大.化解民办高校的债务危机的根本出路在于保障民办高校创办者获得合理回报的权利,吸引创办者增加投资.除此之外,消除融资障碍、对民办高校债务进行必要的监控和干预、政府对民办高校进行财政补助,也是化解债务危机的有效措施.     

四大航半年报集体“缩水”

随着8月30日东航、海航发布半年报,我国四大航空公司上半年经营业绩揭晓:合计盈利30.05亿元,较去年同期的99.40亿元出现较大幅度回落。尽管此前三大航均发布了上半年盈利预计缩水50%以上的业绩预报,但本周出炉的半年报还是让人有些意外。除了东航上半年盈利9.95亿元,同比回落59.41个百分点,与50%以上     

用城市经营理念构筑"和谐廊坊"

21世纪是城市发展与竞争的世纪,要赢得经济主动权,须按照城市经营理念构筑和谐社会.本文从现象、理论、具体实践,探讨了"和谐廊坊"城市经营的特色.     

海航迎接黑暗中的曙光

2021年新年伊始,深陷困境的海航集团终于迎来了黑暗中的第一道曙光.公司发布公告称,海南省海航集团联合工作组自2020年2月入驻集团以来,经过近1年的工作,目前已经制定了风险处置工作思路和方案,各项工作都己取得了积极的进展.同时,公司在公告中也表示,代表海南省政府进驻海航集团担任主要领导职务的顾刚和任清华也将辞去相关职务.这一公告的发布,也意味着海航集团的危机处置以及未来走向何方的问题终于要到“揭盖子”的时刻了.     

后危机时代：变革中的航空货运业

国际航空货量在经历了全球经济衰退导致的大幅下滑（最高降幅高达20％以上）之后又重新走上了复苏之路。但是航空货运业很可能再也无法延续从前的模式。     

河南省股票上市公司及其经营状况分析

时河南省的股票发行与上市情况进行了总结,并进一步对本省上市公司的经营状况和竞争力进行分析探讨,以期充分认识河南省对资本市场(股票市场)的利用情况.     

人力资源会计基本假设探讨

对人力资源会计的研究必须建立在一定假设基础上.文章初步提出了7种假设,即:物化假设、会计主体假设、持续经营假设、会计期间假设、可计量假设、管理决定假设和决策有用性假设.     

政府对民航业的危机管理

作为为用户提供客货邮空间位移服务的民航业,伴随经济全球化带来的高速增长的同时,也面临着各种危机(Crisis)的冲击。中外学者因出发点和角度不同,对危机的定义也有所不同,但都突出了危机的不确定性、决策的紧迫性及造成了巨大损害性。民航业作为国民经济第三产业分类中的交通运输部门,同样不能免于经济系统出现异常状态的潜在假设,而且由于民航业特殊的行业特征,也决定了政府对其进行危机管理的必要性。