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792.
2006年12月28日,东北空管局运行中心的两个国家级青年文明号集体迎来了民航系统青年文明号交叉考核检查组的检查。 相似文献
793.
794.
在航材成本控制中,送修成本是一个重要组成部分。目前有许多航材维修厂家,仅国内就有几十家,每个厂家都有许多项航材的检测、校验、修理和大修等工作能力。但是,根据其各自的基础设施、维修检测设备和人员技术水平的不同,各个厂家都有自己的修理特色。这就要求航材部门了解这些特色,将航材送往送修效果最好、成本最低的修理厂家。作为航空企业,对航材送修状况的考核主要在于价格、质量、周期和服务四个方面,主要以修理价格为基础,其他方面为参考对修理厂家进行定性考核。这是有一定局限性的,笔者认为应把四个方面统一归纳到成本上… 相似文献
795.
刘刚 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2000,18(4):1-4
分析了经济系统非线性时诹预测的国内外研究现状、现代经济增长模型在预测中存在的不足之处,阐述了经济增长系统的非线性、动态反馈性、开放性等特征,并应用非线性时序理论,研究了经济增长的非线性时序预测问题,给出了经济增长非线性时序预测的方法。 相似文献
796.
党中央提出的科学发展观是对我国社会主义初级阶段经济社会发展一般规律认识的深化,是指导发展改革的世界观方法论的集中体现,是推进社会主义经济建设、政治建 相似文献
797.
在当今的航空运输业,如果说成本和规模经济对航空公司竞争力的影响还需要通过市场的进入和退出间接实现的话,那么航线和航班时刻这些特有资源对航空公司竞争的作用则直接得多。两者相比,航线资源的真正拥有是通过对航班时刻的获得才实现的,如果没有进入某一机场的航班时刻,哪怕是实力再雄厚的公司也只能望“场”兴叹。时刻,乃航空公司生存之源,这已经成为众多航空运输企业管理者的共识。因此,在国家的航空运输格局中,由谁来分配航班时刻资源,按照一种什么样的机制来分配这种稀缺性日显突出的资源,一直是业界所关注的一个问题。航班时刻的使… 相似文献
798.
随着我国经济发展水平的提高和经济结构的日益复杂,相应投资体制、工程建设体制、价格管理体制也发生了较大的变化,工程发包与承包价格的形成与过去以定额为主的计价模式相比更为市场化,也就是绝大多数的工程通过招、投标形成价格。建设工程计价方式的确定,在建设工程招标投标过程中,是一个非常重要的环节。从投资方来讲,体现着所投入的资金足否得到了充分的运用、是否最大地发挥了投资效益、是否存在投资浪费的问题。 相似文献
799.
以外资公司为主体的房地产业是近代上海经济的支柱产业之一。笔者对上海近代房地产业的诞生、外高的投资和营销方式、房地产业发展与金融业的关系,房地产业在上海城市近代化过程中的作用及其衰落进行了分析。 相似文献
800.
流通市值代码公司2005121020060110涨跌幅(流亿通股股)本(亿元)股20收04益年(元每)市盈率000089.SZ G深圳机场5.96.7514.41?4.000.32320.90000099.SZ中信海直3.514.4225.93%1.878.270.16227.28600004.SH G白云机场6.716.912.9869.100.28424.33600009.SH上海机场13.4215.91 相似文献