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781.
782.
地方政府职能转型与区域经济发展——评河南信贷结构调整促进经济结构优化 总被引:1,自引:0,他引:1
中国各地产业结构的促同化趋势有强化之势,产业结构调整与升级难的问题一直困扰着经济的可持续发展。各地政府争资源、要政策是形成这个局面的主要因素。政府职能定位偏差与区域经济发展内涵混乱是造成这个局面的直接原因。重新强调政府职能转变、廓清区域经济发展的内涵在十二五期间仍是主要议题。 相似文献
783.
低碳经济新时代的到来,要满足今后航空飞行器发展对成本、速度、环境和燃料高效利用等方面的新的更高要求,必须突破航空动力最前沿技术,只有探索新原理、发展新概念、使用新能源的航空发动机技术,才能满足21世纪先进空天飞行器动力发展的需求。 相似文献
784.
通用的经济可承受的先进涡轮发动机(VAATE)研究计划是综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)研究计划的后续国家级技术研究计划,是为了满足美国未来武器系统的更高要求而实施的。对这2个计划的研究内容、应用范围和管理方法进行了分析与归纳。结果表明:相对IHPTET研究计划,VAATE研究计划更追求经济可承受性的提高、研究和应用的范围的进一步扩展及自上而下(航空器→领域→部件)的方法的高效性。 相似文献
785.
786.
一、时代新使命“历览前贤国与家,成由勤俭败由奢。”当前,我国正在由单纯追求国内经济增长阶段,向在全球化条件下追求国家可持续发展的阶段转换,这一转换,导致我们的发展进入高成本期。 相似文献
787.
788.
进入本世纪头20年,是我国经济社会发展的重要战略机遇期,也是民航可持续发展的重大战略机遇期。我国民航要实现从大国向强国的历史性跨越,必须全面实施人才强业战略,以调整和优化人才结构为主线,加强人才队伍综合素质和创新能力,逐步提高职工队伍的整体素质,保证人力资源总量和质量与民航事业发展相适应,为实现民航可持续发展提供强有力的人才保障和智力支持。 相似文献
789.
2005年6月2日对于美国ARINC公司来说,应该算得上是一个重要的日子,首先ARINC公司一年一度的亚洲地区数据链用户大会在深圳召开;其次,该公司与两家亚洲地区性航空通信的权威机构——中国民航数据通信公司(简称ADCC)和泰国航空无线电通信公司(简称A E R O T H A I)续签了在G LOB ALi nk方面的合作合约;另外,ARINC公司在这天与ADCC签订协议,共同组建合资公司,为全球航空市场研究和开发新的产品和服务。在两个协议的签约仪式后,本刊记者采访了ARINC公司亚太地区董事总经理Randy Pizzi先生。Pizzi先生首先介绍了合作三方公司的… 相似文献
790.
高校科研指标综合评估探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
刘社宣 《中国民航学院学报》1999,17(3):64-67
提出了科学研究综合评估指标体系建立及量化考核的原则及具体实施内容,提出了实际管理中要注意的问题,并为科技、人事管理提供便于相互比较的、清晰的定量判据和现代化管理手段。 相似文献