空客预测：未来20年亚太地区需新增飞机8000架

空客中国公司近期发布的《2009年空中客车中国业绩回顾》报告称,2010年,空客将向中国航空公司交付100多架新飞机,高于2009年78架飞机的交付量;A320系列飞机天津总装线在2010年将达到月产4架的水平。空客在中国的工业合作总值预计从2010年起达到每年2亿美元。     

浅谈民航机场建设驻外实验室财务管理办法的构建

一、目前我国民用机场建设的现状 民用航空机场是国家重要的公共基础设施,具有广泛的社会效能和经济效能,它主要表现在以下五个方面： 1）机场是国家战略资源和国防基础设施的重要组成部分,在和平时期,民用机场是国际交往和国家安全的重要部门;在战争或特殊时期,民用机场可以为国家军事目的服务。     

加快杭州枢纽机场建设

<正>当今我国正进入航空运输快速增长阶段,各个省会城市和重要经济中心城市正纷纷以枢纽机场装备自己,力争成为新时代的交通运输中心,以适应和推动当地及周边地区经济的进一步发展。     

加强空中导航服务提供商的合作对中东地区至关重要

最近,民用航空导航服务组织（CANSO）举行了第一次中东宴会。在迪拜的发言中,Smout先生指出了空中交通管制员数量的不足、ATC培训设施的缺乏及第一流的民用／军用空域管理方法的短缺。这些是中东空中导航服务提供商所面临的主要挑战。他又补充说,在处理所有这些问题方面CANSO会员具有丰富的经验,因此该组织将对中东地区非常有帮助。     

日本航天法（宇宙基本法）

第一章 总则 （目的）第一条本法令是在考虑伴随科学技术的发展和国内外其他各种形势的变化,以及航天开发和利用（以下称之谓航天开发利用）重要性日益增加的情况下提出的;它继承日本国宪法的和平主义的理念,继续考虑人与环境的协调问题;其目的是扩大我国在航天开发利用方面应发挥的作用,以期确定与航天开发利用有关的基本理念以及为实现这一基本理念所应开展的基本事项,     

飞机结构腐蚀管理全寿命模型研究

针对当前飞机的腐蚀损伤评估模式,构建了一种较为合理的腐蚀管理全寿命分析模型。该模型可将全寿命阶段飞机结构可能遭受的各种腐蚀形态、MSD和结构材料性能随时间的退化作为变量纳入到一个框架中,提高了分析精度和可靠性,为新机定寿和老龄飞机延寿提供技术支持;方法具有一般性,可推广到其他装备结构寿命评定中。     

经济比选在机场建设项目方案决策中的应用

在机场建设项目的方案决策中,经常要进行多方案比选,其目的是通过对若干备选方案进行综合评价和比较,选择最优方案。针对具体的机场建设项目,在技术可行的方案中,选择经济最优的方案,将直接关系到机场建设项目投产运营后的经济效益。本文将结合方案经济比选的原则和特点,研究机场建设项目经济比选的方法,达到择优的目的,为有关投资决策和应用部门提供决策依据和信息。     

谭永华院长谈新六院未来发展思路

就在各路体育健儿厉兵秣马备战北京奥运会之时,一支航天科技领域的液体动力“国家队”应运而生。这支“国家队”的目标是在当今的太空经济时代飞得更高、更快、更强。近日,在航天液体动力专业重组之际,记者走访了这支“国家队”的队长——重组后的航天科技集团公司六院院长谭永华。     

触摸神秘的T-50

在战斗机的发展过程中,历来是美、苏/俄军事竞争的重要内容之一,双方你追我赶,互不相让。直到苏联解体,美国的发展依然强劲,逐渐占了上风,经过多年的努力,终于打造出到目前为止举世无双的第四代战斗机,并已开始装备部队。而俄罗斯呢?虽有过早期原型机的试飞,但由于财力不足,方案一改再改,何时能     

推进西部大开发的税收政策建议

为了实施西部大开发,我国政府制定了一系列税收优惠政策,但由于这些政策是对东部现行优惠政策的照搬,效果并不明显。文章认为,只有根据西部当前的经济发展水平、地方财力以及资源禀赋,给予特殊的税收优惠,使之形成相对于东部的优惠“落差”,才能发挥其应有的作用。具体而言,可以从以下几方面进行改进：一是加大对西部地区的税收返还力度,二是在西部地区实行以产业差别优惠为主的税收优惠,三是放宽征税条件,四是以税收优惠推动战略性产业布局,五是提高西部地区在共享税中的比重。