编制“十一五”规划深化行业改革促进民航全面和谐健康发展

党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,是指导今后五年我国经济社会发展的纲领性文件。贯彻五中全会精神,关键在于按照全会确定的总体目标、指导方针和战略部署,科学编制民航“十一五”规划,促进行业全面协调可持续发展。下面,结合学习五中全会体会,就民航“十一五”规划和进一步深化民航改革有关问题谈几点认识。一、科学编制民航“十一五”规划,为实现民航强国战略目标奠定基础本世纪头20年是民航改革发展的重要战略机遇期,总局提出了实现从民航大国向民航强国转变的奋斗目标。科学编制…     

机场投资的经济学探析

随着机场属地化与集团化、机场购并与引入战略投资者、机场上市等体制、公司治理结构和股本融资的变化,随着民航新一轮高速发展所伴随的扩建、新建基础设施的再投资,随着行业主管部门开始更多地以市场手段来解决行业内经济问题时,有必要从经济学视角全方位地审视机场投资。一、     

论全面推行航空情报定期颁发制

自上世纪60年代初,国际民航组织推行航空情报定期颁发制(AIRAC)以来,经过了40多个年头。随着航空事业的不断发展,国际上推行AIRAC制度已经十分广泛,其制度本身也更加完善。近十     

对技术引进和经济规模有效性的分析

采用数据包络分析法（ＤａｔａＥｎｖｅｌｏｐｍｅｎｔＡｎａｌｙｓｉｓ，ＤＥＡ法）对技术引进有效性及经济规模有效进行评价，其参数选择原则为绝对数系列，以轴承行业５０家企业的数据，对同一时间点的现有生产配置条件下的企业经济规模有效性进行横向评价，以某厂８年数据对不同时间点企业技术引进的后期效果进行技术引进有效性纵向评价。     

监测预警指标体系和指标预测模型研究

从经济预警的角度阐述了总体经济活动指数，给出了航空工业监测预警指标本系，论术字测定经济指标波动的方法和预测模型。     

世界经济的区域化及其对发展中国家的影响

世界经济是地球大家庭共同的事务，它的每一变化与转型，无不冲击着所有成员的方方面面。近年出现的世界经济区域化、集团化的动因，实际上来自发达国家，自然地，最大的受益者也将是他们。这对于发展中国家来说固然是一种机遇但更多的却是严峻的挑战。本文试图给出世界经济区域化的现状及其发展前景，并说明它对于发展中国家经济的几点负面影响。     

实事求是 与时俱进 提高东北空管整体发展水平

面向国际、国内民航空管业的发展前沿．本着“实事求是、与时俱进”的发展理念．民航东北空管局党委于2003年初制定了东北空管三年发展规划．于2004年又制定了东北空管中长期发展规划和东北空管系统“十一五”发展规划纲要．争取到2015年，在十个方面有所突破．赶上或接近国内民航空管的整体发展水平．适应全国民航事业发展和东北地区经济快速增长的需要。     

快件监管系统的设计和实现（上）

国际快件运输业作为现代物流业的重要组成部分，主要是以商业信函、货样、料件等为主要运输对象，交由特定的承运人，由其在较短时间内完成的门对门的运输业务。作为现代物流业的重要组成部分，国际快件业既是开放经济的产物，同时又极大地促进着国际经济贸易的融合。     

马克思论资本主义生产方式--《资本论》思想研究之三

马克思指出,资本主义生产方式具有历史规定性,其第一特征是商品生产占统治地位,第二特征是以生产剩余价值为目的.在现时代,人们既需要重温马克思的有关论述,又要从现实的角度、管理的作用以及风险性方面进一步加深对资本主义生产方式的认识.