鼠笼弹性支承刚度的数值仿真及影响因素研究

为了能准确获得鼠笼弹性支承的刚度特性,对鼠笼刚度进行了理论分析、数值仿真和试验测试研究。首先,对鼠笼进行了网格无关性检验,研究表明,鼠笼条网格和鼠笼条根部圆倒角网格对鼠笼刚度计算结果影响明显。其次,研究了外力加载方式对鼠笼刚度的影响,研究表明,在不考虑轴承建模时,不同的外力加载方式会使得鼠笼承力端产生不同程度的形变而影响鼠笼的刚度;考虑轴承建模时,外力加载方式对鼠笼刚度的影响减小,且数值仿真结果趋近于通过刚性域加载得到的鼠笼刚度。最后,设计并搭建了鼠笼刚度试验测试平台,得到了鼠笼刚度的试验值,验证了数值仿真的正确性及合理性。     

雷达网中采用的关键技术研究

分析了军用雷达面临的四大威胁,指出了雷达网的优势及组成,对雷达网中的新技术进行了研究。     

涡轮盘热处理过程温度场数值研究

针对涡轮盘热处理复杂工艺过程中温度场的分析需求,开展了流场/温度场一体化建模方法研究.建立了包含流场和固体结构的耦合分析模型,并通过仿真计算研究了冷却方式和涡轮盘旋转等工艺过程对温度场的影响,开展了包含多个工艺过程的涡轮盘温度变化特征分析.结果表明,热处理过程中流场和温度场相互耦合变化,工艺方法对于涡轮盘的温度场变化过...     

地方高校科技特派员管理的实践与思考

近年来随着科技特派员制度的深入推行,高校科技特派员逐渐成为地方科技特派员的主要派出单位和管理单位,承担起了地方科技推广与应用的责任。本文根据北华航天工业学院2020-2021年科技特派员的工作实践,对高校科技特派员的科技服务水平、功能定位以及相关的制度建设与实践进行仔细的总结和分析,提出高校科技特派员要打破常规,以科技为切入点,将科技与服务相结合,进一步完善管理制度和运行机制、落实政策规定、拓展服务区域和领域,加速提高地方科技特派员实践教学、科技服务、团队建设和管理方式。     

小卫星结构的发展与展望

从结构构型、结构材料、结构连接方式和结构评价指标四个方面论述了小卫星结构的发展现状,分析了小卫星球形或准球形壳体结构、箱板式卫星平台结构、框架式立方星结构、基于特殊需求的专用化结构及多功能一体化结构的特点及其适用范围,指出了未来小卫星结构通用化、小型化、专用化、多功能一体化的多元发展趋势,提出了小卫星结构材料、连接方式和评价指标方面的发展建议,旨在为小卫星结构的创新发展提供参考。     

“北剑”-2005装甲师实兵对抗演习

2005年9月27日中国人民解放军“北剑”-2005军事演习在北京军区朱日和合同战术训练基地举行。此次演习是迄今为止我军邀请观摩国家最多、展示规模最大的一次涉外观摩演习。来自澳大利亚、巴西、加拿大、朝鲜、埃及、法国、德国、希腊、印度、印度尼西亚、以色列、意大利、哈萨克斯坦、马来西亚、巴基斯坦、罗马尼亚、俄罗斯、新加坡、南非、西班牙、泰国、土耳其、英国和美国等共24个国家的军事观察员在现场观摩演习。此次军事演习是北京军区年度例行性演习，     

“全球星”发射失败损失惨重

１９９８年９月１０日，“全球星”（Ｇｌｏｂａｌ－ｓｔａｒ）移动电话星座进行第３次组网发射。这次发射使用一枚乌克兰南方设计局（Ｙｕｚｈｎｏｙｅ）研制的天顶号（Ｚｅｎｉｔ）火箭，共携带１２颗Ｇｌｏｂａｌｓｔａｒ卫星。火箭从哈萨克斯坦的拜科努尔发射场起飞后...     

网络对大学生心理健康影响的研究

在信息社会的今天，网络已经成为与大学生成长息息相关的新空间，对大学生的身心健康和生活方式产生了巨大影响。依据唯物辩证法的理论，针对网络的双刃剑作用，阐述了其对大学生心理健康产生的激发好奇心与探索欲、张扬个性、扩大交际范围等有利影响，以及认识能力发展失衡、情感世界趋于冷漠、产生畸形的人际关系、网络成瘾症等不利影响。并提出了解决不良影响的五种可行方法。     

小型无人机电视引导撞网回收中的电视图像测距方法

以撞网方式回收无人机是符合现代无人机发展方向的回收方式。以此方式回收无人机对近场无人机测距提出了更高要求。本文研究了双摄像机绑定跟踪测距的方法，它结合传统光学测距技术和数字图像分析技术．与传统的光学测距相比，提高了测距速度和精度。本文介绍了双摄像机测距原理，给出了空中飞机图像捕捉和目标匹配算法，并介绍了测距误差的校正。实物地面实验结果证明这种测距系统可安全引导无人机撞网回收。     

高马赫数飞行器飞/发性能一体化评估方法初步研究

从一体化的角度,进行了高马赫数飞机飞/发一体化性能初步分析。将飞行轨迹分段并以平均加速度考虑,运用积分计算的方法,得到在不同推重比、不同比冲下,燃油+动力系统质量分数随平均加速度和飞行马赫数的变化规律。研究发现,对于升力体类的高速飞机,当加速至6马赫时,加速阶段的平均加速度在0.15g～0.20g范围内较为合适;若平均加速度大于0.20g,在相同巡航速度和航程下,燃油质量分数随加速度的增大而增大;若平均加速度小于0.05g,会使得飞机航程大大减小且速度提升慢,燃油主要消耗在加速度段。提出的方法和研究结果,为高马赫数飞机飞/发一体化设计和性能评估提供了有力参考。