全文获取类型
收费全文 | 969篇 |
免费 | 119篇 |
国内免费 | 100篇 |
专业分类
航空 | 795篇 |
航天技术 | 98篇 |
综合类 | 184篇 |
航天 | 111篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1188条查询结果,搜索用时 551 毫秒
701.
基于模糊控制的空气悬架模型建立 总被引:1,自引:0,他引:1
袁玉亮 《北华航天工业学院学报》2008,18(6)
空气悬架以其优良的减振性能,在汽车振动控制中得到越来越广泛的应用。本文以空气悬架为研究对象,构建了带附加空气室空气悬架系统的1/4车辆振动模型;分析了空气悬架刚度调节原理和控制特性,本文采用了不依赖于被控对象精确数学模型的模糊控制策略进行空气悬架控制器的设计。 相似文献
702.
一种新的气动弹性鲁棒稳定性分析方法(英文) 总被引:4,自引:1,他引:3
Air vehicles undergo variations in structural mass and stiffness because of fuel consumption and the failure of structural components, which might lead to serious influences on the aeroelastic characteristics. An approach for aeroelastic robust stability analysis taking into account the perturbations of structural mass and stiffness is developed. Applying the perturbation method and harmonic unsteady aerodynamic forces, the frequency-domain linear fractal transformation (LFT) representation of perturbed aeroelastic system is modeled. Then, the robust stability is analyzed by using the structured singular value ,u-method. The numerical results of a bi-spar wing show its effectiveness and low computational time in dealing with the robust problems with mass and stiffness perturbations. In engineering analysis for solving aeroelastic problems, the robust approach can be applied to flutter analysis for airplane with the fuel load variation and taking the damage conditions into consideration. 相似文献
703.
针对一种新兴的等离子推进无人机概念开展其电空气动力学研究,并通过数值仿真论证等离子推进系统作为无人机主推力系统的可行性。等离子推进无人机的飞行原理是利用一种非对称高压电极组电晕放电实现空气电离,并通过高压电场实现离子加速,从而产生推力推动无人机飞行。相比于传统无人机,等离子推进无人机具有较低机械疲劳、飞行噪音小和能量利用效率高的优点。本文完成了等离子推进无人机组成设计,并对单等离子推进器和等离子推进无人机整体电空气动力学进行了理论研究和数值仿真。单等离子推进器数值仿真结果表明,随着工作电压的升高,单位长度推进器所能产生的推力单调递增。且在相同施加电压情况下,等离子推进器电极间隙越小,所能产生的推力越大。等离子推进无人机飞行仿真结果表明,通过优化等离子推进器结构,施加足够高的电极组电压,等离子推进无人机能够实现稳定飞行。 相似文献
704.
705.
基于模型风洞实验台架,对汽车模型外流场尾迹区流动结构进行实验研究。采用热线风速仪,对外流场尾迹区中选定测点处的三维速度场进行采样。针对速度场的采样数据,进行功率谱密度分析,探讨了汽车尾迹区破裂涡流的频率特性及其变化规律。分析结果得出:流体微团随着流场整体运动的同时,在其运动轨迹附近进行三维脉动。 相似文献
706.
707.
为了解空气湿度变化对高负荷跨声速压气机叶栅气动性能的影响,采用吹风试验和数值模拟相结合的方法,开展了空气湿度对跨声速叶栅性能影响研究。结果表明:空气湿度对叶栅气动性能的影响程度与叶栅自身的工作状态有关,在高进口马赫数和大攻角工作条件下,空气湿度会弱化叶栅的增压能力,增大流动损失。空气湿度对跨声速叶栅气动性能的影响与湿空气中的非平衡凝结相变现象有关,湿空气凝结放热会对流场产生加热作用,从而引发额外的压力损失,且影响区域主要集中在成核率较高的叶栅通道内。 相似文献
708.
《气动实验与测量控制》2012,(1):F0004-F0004
1.《实验流体力学》(原名:《流体力学实验与测量》(双月刊),是中国空气动力学会主办的综合性学术兼技术刊物。主要传递实验流体力学以及空气动力学相关领域的新信息,新成果和新动态。主要的读者对象是:从事实验流体力学、空气动力学及其相关学科的实验技术、实验研究、测试技术与设计、制造、使用、教学等领域的广大科技人员、管理人员和院校师生。 相似文献
709.
申功炘 《气动实验与测量控制》2014,(4):109-109
凌云沛教授是北航实验流体力学的学科创始人之一,我们都尊称凌先生,不仅是我们的长辈,在学术上、教学上都是我们的先生。凌先生不仅在我校,在空气动力学界也是知名的学者,曾受特聘当过当时北京空气动力学研究所的学术顾问,也曾是国防科工委实验空气动力学专家组(马明德先生为组长)的重要成员,大家都尊称他为凌先生。 相似文献
710.