十年艰辛路 十年平安史——厦门航管站管制服务十年无差错纪实

从1995年7月16日到2005年7月16日，民航厦门航务管理站全体干部职工克服区域环境复杂、保障设施差、技术人员缺乏、军航活动频繁等困难，以强烈的安全意识、责任意识、危机意识和大局意识，连续十年保证了飞行安全无差错，杜绝了空中交通管制事故、事故征候，航班正常放行率达97％以上，安全保障各类飞行近200万架次，实现了十年无空管责任差错的奋斗目标。回首厦门航管站十年留下的光辉足迹，无不倾注着全体干部职工的心血和汗水．     

泰安UFO是相机镜头光学现象——北京UFO研究会专题研讨会纪实

2005年3月22日19时，北京UFO研究会在北京天文馆新馆会议室召开泰安UFO事件专题研讨会。     

美国UFO考察纪实（下）

接着我又问他：“你们在UFO理论方面重点研究哪些问题?有没有突破性的进展和成果?”说到这里，比尔先生反倒客气起来．他说：“首先我个人在这方面还是以学习为主。当然有的人在做一些诸如超光速、新动力、新材料、通信传导等等的研究，目前应该说还是推理假设。但有些原     

神舟六号返回舱回收纪实

一、这里的黎明静悄悄 今天的月亮格外圆。2005年10月17日是农历九月十五，正是团圆的日子。     

一步大跨越 几多辛苦功——民航中南空管局广州地区年指挥航班突破50万架次纪实

如果把这些增长的数据制成图表，箭头的上升幅度会让人血压升高；如果换成比例，增长的幅度能让人心跳加快；经过365天的努力，在一夜之间，他们大步跨过了50万架次的门槛，……     

激情进取的40年——陕飞与运8飞机发展纪实

10月1日上午，由陕飞研制的2架空警200预警机飞临天安门广场上空接受检阅，标志着中国从此结束了不能自主研制预警机的时代。一时间，中航工业、陕飞、运8飞机成为媒体和社会各界关注的焦点。一个多月后的11月4日，陕飞又迎来了创建40周年的纪念日。陕飞40年的发展历程，堪称艰苦创业、创新图强的40年。     

烈火中的凤凰——国航股份西南分公司5·12汶川大地震抗震救灾大纪实

没有任何征兆，2008年5月12日14时28分，四川汶川里氏8．0级特大地震发生了。无数建筑瞬间被夷为平地，数以万计的鲜活生命瞬间凋零。这场建国以来震级最高、破坏性最强的地震灾害给以成都为运营基地的中国国际航空股份有限公司西南分公司全体员工带来一场生存与毁灭、使命与责任、抗灾与自救的严峻考验。 浴火而生的中国凤凰，能否以坚定的信念和坚强的羽翼，穿越汶川大地震迎面而来的震波……     

中国航天事业的发祥地长征火箭的摇篮——中国运载火箭技术研究院发展纪实

在即将迎来中国航天事业创建50周年的喜庆日子里,在作为中国航天事业发源地的中国运载火箭技术研究院（以下简称研究院）内,为我国导弹和运载火箭事业奋斗的几代航天人,正满怀“顽强、毅力、忍耐、坚定”的豪情,阔步走在“引领航天、追求卓越”的大道上.     

基于协同研制平台的构型管理技术

利用当前航空企业的信息化环境,建立 Windchill 与 CATIA 之间的构型管理协同研制平台。在此平台上,把设计生成的产品 EBOM 通过 LCA 交互到 Windchill 环境下,实施产品构型管理的各个业务流程。通过对产品结构进行构型标识,构型信息的完善和构型项的划分,生成以构型项为主的构型结构树（CIBOM）。通过协同研制平台启动实施构型的更改管理和控制,并对构型的原始状态和构型的更改状态进行详细的记录和跟踪,以生产实践中产品的生产和装配来验证构型信息的一致性和规范性,在此环境下实现构型管理的各个业务流程的循环,最终实现无纸化构型管理。     

直升机救灾随机采访纪实

自从台湾2004年经历“七&;#183;二水灾”之后，救灾机制成为台湾当局不可忽略的一环。2004年8月24、25日台湾地区北部遭受到近几年来最严重的台风侵袭，北部山区如苗栗．新竹、桃园．都承受了程度不一的灾情．从重点道路中断到泥石流危害等，新竹县五峰乡清泉及土场等部落灾情尤其严重。2005年7月18日，2005耳第5号台风“海棠”的中心在我国台湾省宜兰附近登陆。中心附近最大风力达12级．这是5年来最大的一次台风。