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991.
压力容器是宇航飞行器上不可缺少的部件,在使用和设计过程中,对其结构强度有所了解是必须的。本文推导了4结点环单元有限单元方法(FEM)的求解过程,运用有限分析软件ANSYS预示了某型号宇航飞行器上一压力容器的结构强度特征,预示结果和实际的压力容器应力分布情况一致。 相似文献
992.
993.
994.
根据某型飞机平尾结构的腐蚀损伤情况,制订合理的腐蚀修理方案,利用现有的修理条件,采取可靠的工艺措施和先进的腐蚀修理技术完成了平尾结构腐蚀修理。修理的复杂性和难度在国内军机修理中少见,为军内首创,取得了较好的军事效益,且腐蚀修理经验值得其他在役飞机维修借鉴。 相似文献
995.
本文利用双向加载试验机,对矩形层合板进行双向拉伸试验,以Tsai-Wu张量多项式准则为理论依据,绘制应变空间失效包络线,与试验值进行比较分析,结果表明:双向拉伸条件下,复合材料层合板的破坏点与所绘应变空间包络线拟合程度较好。 相似文献
996.
997.
998.
概述了SAI 120F—T2000—44/ST振动系统的组成、工作原理及维护等,旨在让从事振动环境工程的技术人员对此系统有一全面了解。 相似文献
999.
本文讨论预应力纤维/金属复合压力容器的设计依据,并介绍其结构性能数据。昕述的压力容器由强度和韧性高的低温拉伸成形的301不锈钢衬壳组成,衬壳外面用纤维缠绕。金属在压制过程中要增强和预加应力,而纤维在制造复合貯箱过程中,要在液氮温度下以塑性应变进行预拉伸。文中给出了球形这种特殊情况下的诸结果。在以Kevlar-49纤维外缠于直径25吋的低温拉伸成形的301不锈钢球形容器试验中,已证实一种高循环寿命容器的破裂结构效率系数P_bV/W为0.84×10~6吋。应用近来改进的石墨纤维(抗拉极限强度为500千磅/吋~2,杨氏模量为34×10~3千磅/吋~2)可使破裂时的结构效率系数预计可超过1.0×10~6吋,也可使外部缠有这纤维的301不锈钢容器重量大大地减轻。 相似文献
1000.
导弹天线罩连接方式的设计 总被引:4,自引:1,他引:3
研究了导弹罩在导弹飞行过程中加热加载的工作情况,提出了罩连接方式设计的主要要求,连接环性能及其选择,胶和胶接要求,给出了典型的罩连接环的设计形式,并简要分析了罩与连接环的胶接强度和连接环胶接质量的检测方法。 相似文献