琼·希金博特姆

早期经历：希金博特姆于1987年在美国航空航天局肯尼迪航天中心电气和电信系统部门担任有效载荷电气工程师。6个月内她成为“哥伦比亚”号航天飞机轨道器实验的领导。随后她从事为所有航天飞机飞行任务进行有效载荷舱重新配置和为航天飞机携带的所有有效载荷进行电气兼容性测试的工作。     

基于FGN输入流的G/D/1排队模拟

传统的排队理论不适于分析高速网络表现出的自相似流量.通过实验仿真,主要考察平均等待时间和在队列分别为无限和有限情形下的队列尾部特征等参数,并对以FGN为输入流的G/D/1排队模型作了定性分析.结果表明在输入流的强度和方差基本相等且系统利用律大于某一阈值的情况下,队列平均等待时间随Hurst参数增大而显著增长.同时指出在相同的条件下考察队列尾部特征,具有有限队列长度的G/D/1排队模拟结果要远优于无限队列长度下的理论分析结果.      

具有输入约束的飞机姿态L1自适应控制

针对具有模型不确定性、控制舵面故障以及非线性干扰的飞机俯仰姿态控制问题,基于L1自适应方法设计增广控制器。设计合适带宽的低通滤波器,以满足控制器快速自适应要求,保证系统输入输出信号的一致性能有界。考虑伺服控制实际存在的幅值约束,推导出所设计的自适应控制系统的稳定性条件及其性能界,即忽略幅值约束时,选择足够大的自适应增益,闭环系统性能能够任意接近参考系统;考虑幅值约束时,闭环系统的性能可以通过增大自适应增益得以改善,但是不能任意接近参考系统。仿真验证了所设计的飞机姿态控制系统的有效性,结果表明控制器对有界不确定性和干扰具有鲁棒性,同时满足输入约束要求。     

众眼看宇宙

惊奇土卫二 原本籍籍无名的土卫二(Enceladus),由于美国航宇局"卡西尼"号探测器的最新发现,一跃而成为除地球之外的太阳系另一大主角.2008年3月,"卡西尼"发回的数据暗示,这颗卫星南极的冰盖之下,可能拥有一大片液态水构成的海洋.地下水透过冰裂缝喷涌而出,形成了壮观的"喷泉"--同时喷出的,还有生命必需的有机化合物.     

中国发布世界

2008年11月12日,在嫦娥一号卫星成功发射一周年之际,国家国防科技工业局举办了绕月探测工程全月球影像图暨科学数据发布仪式,正式公布依据嫦娥一号卫星拍摄的月球地形地貌数据制作的我国第一幅全月球影像图,     

空间碎片迫使空间站宇航员紧急避险

国际空间站3月12日遭受一块太空垃圾的威胁．迫使站上3名宇航员不得不按指令进入俄联盟号飞船内暂避。确认危险已过后,宇航员们重返站内。整个过程持续了10分钟。这块碎片据说并不大,宽约13厘米,来自一台星上发动机。它从距空间站约4．5公里处飞过。NASA发言人说．该局3月11日夜才收到警告．已来不及让空间站采取机动措施。为确保安全．该局让站内3名宇航员到担负救生艇使命的联盟号飞船中躲避。让宇航员躲进飞船是预防性措施．万一情况危急。可让飞船与空间站脱离。     

中国的资源探测卫星（上）

经过长期努力.中国和巴西合作研制的第一颗中巴资源1号卫星于1999年10月14日由长征四号乙火箭发射成功.从而结束了中国没有陆地资源卫星的历史。它标志着使用中国研制的卫星获取实时遥感数据的开始。     

联盟号改设计以防弹道式再入

《国际飞行》杂志网络版5月8日报道说,俄罗斯能源公司的联盟号飞船将通过修改设计来解决舱问分离不当问题。返回舱与服务舱分离不当可能是造成联盟TMA11飞船4月11日返航时转为弹道式再入的原因。该杂志从相关渠道得到消息．称分离不当导致了TMA11的弹道式再入。并称最近对飞船所做的几项“改进”有可能造成了上两次返回着陆问题。     

基于ANSYS的1-3型压电纤维复合材料结构优化

采用有限元方法,对1-3型压电纤维复合材料macro-fiber composites(MFC)建立微机电模型,讨论了交叉指形电极关键尺寸、两相结构尺寸对驱动性能的影响。结果表明:分支电极中心距p一定时,取较大的分支电极宽度w可得到较大的自由应变和夹持应力;当分支电极宽度w不变时,随p/w的增加,自由应变增加而夹持应力减小;采用交叉指形电极结构可使1-3型压电纤维复合材料具有较高的横观各向异性,横向效应系数可提高2.3倍。较小的聚合物层厚度a、纤维截面尺寸c有助于提高压电纤维复合材料的驱动性能,较小的纤维间聚合物宽度b有助于提高压电纤维复合材料的自由应变,而同时夹持应力则相应降低。     

W2P-1微型涡轮喷气发动机研制中的试验研究

介绍了自行设计的W^2P-1微型涡轮喷气发动机原理试验机在研制中所进行的试验研究：包括燃烧室性能试验,压气机及涡轮叶轮的超转试验,高速转子动平衡试验,试车过程频谱分析及振动故障排除,发动机地面台架性能试验,结构可靠性试验及部分高空性能测试,并对研制工作作了总结。