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531.
针对民机机身典型蒙皮对接结构,进行了广布损伤剩余强度试验,通过该试验为广布损伤剩余强度准则的确定提供试验依据。 相似文献
532.
本文从实验和理论两个方面说明了250-C20J型发动机前支承叶片损伤变形对压气机性能的影响。从而诠释了维护手册中关于严格禁止对前支承施加外力,从而导致前支承叶片损伤变形的含义。 相似文献
533.
534.
535.
536.
通过12.7mm子弹穿透LY-12铝合金平板的试验模拟飞机壁板受到垂直冲击的损伤,初步总结出飞机壁板损伤尺寸与子弹能量和速度的关系,并和国外总结出的损伤模型做以对比。结果表明,国外的损伤模型偏于保守。 相似文献
537.
538.
DFR、DCR和DSR疲劳损伤分析体系综论 总被引:1,自引:0,他引:1
从结构疲劳破坏的物理现象,分析了DFR、DCR和DSR疲劳损伤分析体系中所遵循的共同规律和各自适应的范围。试图从宏观上分析它们之间的相互联系和差别以及研究问题的方法。 相似文献
539.
通过对常用的大气压累积法氦质谱检漏过程的理论分析,指出了该方法可能的系统误差。分析认为:对于表面材料粘附几率较小的被检件,可以采用常用的大气压累积检漏方法进行总漏率的测量,而对于表面材料粘附几率较大的被检件( 如表面存在大量的有机材料等) ,如采用常用的大气压累积检漏方法进行总漏率的测量必将带来较大的系统误差。最后,提出了消除该系统误差的等分压常压累积检漏技术,并与常用的常压累积法检漏技术进行了比较。 相似文献
540.
介绍了便携式冲击试验装置的研制原理及其应用。装置的研制不仅满足了大量预研课题和小试样性能测试的需求,而且成功地应用于许多军民机重点型号复合材料全尺寸结构地面验证试验中,解决了冲击损伤引入的难题,缩短了型号研制周期,节约了大量试验安装费用。 相似文献