全文获取类型
收费全文 | 155篇 |
免费 | 11篇 |
国内免费 | 5篇 |
专业分类
航空 | 111篇 |
航天技术 | 1篇 |
综合类 | 9篇 |
航天 | 50篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有171条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
临时紧固件过大的夹紧力会给复材孔周带来损伤,严重影响结构的静态承载及动态疲劳性能,航空复材装配现场需要对临时紧固件的安装夹紧力进行控制。因此针对临时紧固件气动安装工具输出扭矩的波动性特点,设计了一种面向复材构件的临时紧固件安装工艺测试与验证装置,以探讨其安装工艺与夹紧力之间的关系。通过电气比例阀控制气动安装工具的输入气压,通过扭矩传感器和夹紧力传感器监测临时紧固件安装过程中的扭矩和夹紧力。对所搭建的装置进行了测量系统分析,利用皮尔逊相关系数公式验证了其重复性,并用Bessel公式计算了其不确定度。结果表明,所设计的装置可以用于复材构件临时紧固件的安装工艺测试与验证。这将为航空复材装配现场的临时紧固工艺的制定提供方法和依据。 相似文献
143.
144.
基于互相关函数幅值向量的飞机壁板紧固件松脱损伤检测的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了将结构各测试点间振动响应的互相关函数幅值组成互相关函数幅值向量,通过其变化来检测结构的损伤及发生损伤位置的新方法,应用于飞机壁板结构中经常发生紧固件松脱检测的实验。以某飞机尾翼抖振模型在风洞吹风实验中测试得到的抖振载荷信号作为壁板结构的激励信号,用粘贴在各紧固件附近的应变传感器拾取结构振动响应信号,得出壁板上紧固件松脱前后的互相关函数幅值向量,以此幅值向量置信度准则表征幅值向量的变化量,来检测紧固件的松脱损伤,并通过松脱前后互相关函数幅值向量的相对变化的峰值,检测出发生松脱损伤的紧固件位置。由于互相关函数幅值向量直接由测试的振动响应时间历程得到,而且具有较强的抗测量噪声能力,因此这种检测方法在航空结构损伤检测中具有较好的应用前景。 相似文献
145.
146.
147.
朱闯锋 《民用飞机设计与研究》2014,(4):48-50
针对现代大型客机结构典型的紧固件连接形式,利用解析算法计算金属与复合材料单钉单剪搭接和单钉双剪搭接连接件的载荷-变形特性(P—δ曲线)和单钉连接柔度,并与试验结果对比,验证解析算法的可行性,作为多钉连接件钉载分配、细节应力分析和飞机结构强度计算的基础。 相似文献
148.
149.
推出了一种新型传递载荷试件,并根据实测的数据进行了分析,验证了这种形式的试件优于国外推荐的反向双狗骨型试件,且经济简单易行,并对其中的一些问题进行了探讨和研究。 相似文献
150.
基于小波分析方法提出一种飞行器结构紧固件松动故障分析方法。该方法通过对振动信号进行连续小波变换得到振动信号能量在时频域的分布,比较正常信号和故障信号频带的变化规律,实现对紧固件松动故障分析。时频分析结果显示,小波分析方法可以准确跟踪振动过程中信号频率的瞬变特性,且频带清晰,故障特征明显,为今后结构紧固件松动故障分析提供一种有效途径。 相似文献