在职管制员培训方式研究

<正>根据民航局的运输发展预测,到2010年,我国民航机队规模预计超过1500架,机场规模将由现在的140个左右增加到180个以上,国内航班年飞行量将超过400万架次。     

“非遗”传承人 用一生恪守一个信念

一根琴弦,弹奏出干般风情。伴随着国家级非物质文化遗产项目——"京族独弦琴艺术"传承人苏春发老师的精彩表演,清丽婉约的琴声让人仿佛置身于美丽的海岛,让参观2012"BMW中国文化之旅"成果展的观众们赞叹不已。除了京族独弦琴传承人苏春发之外,包括万安罗盘制作技艺、多声部民歌(潮尔道—阿巴嘎潮尔)、傣族贝叶经制作技艺、北海贝雕技艺在内的众多"非遗"项目的代表性传承人于1月齐聚北京,在充满浓厚艺术气息的798艺术中心内,为观众们呈现了一幅瑰丽多彩的民族文化长卷。     

长三甲系列火箭第50次发射将法制亚太七号通信卫星送入轨道

初春的四川大凉山腹地,溪水在山涧潺潺流淌,鸟儿不时的鸣叫使得这里更显幽静。3月31日傍晚18点许,一阵震耳的轰鸣打破了深山的寂静,紧随其后的是来自中法两国的火箭、卫星试验队员们的欢呼声。这是我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙增强型运载火箭成功将法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司生产     

印度的IRS系列遥感卫星

文章简要介绍了印度的ＩＲＳ系列遥感卫星，包括已经发射的ＩＲＳ－１Ａ，ＩＲＳ－Ｐ１．．ＩＲＳ－１Ｄ卫星和将发射的ＩＲＳ－Ｐ４、ＩＲＳ－Ｐ５，ＩＲＳ－Ｐ６，ＩＲＳ－Ｐ７、ＩＲＳ－２系列，ＩＲＳ－３系列卫星。     

雷达模拟机管制案例课件制作系统的开发与应用

在原有的航管雷达模拟机的基础上，我们试图引进实际的空中交通管制情况信息，形成飞行管制数据和模拟训练计划，利用客观的飞行活动来进行模拟管制，从纯雷达模拟培训过渡到实时雷达信号的互动式培训，进一步完善空中交通管制培训系统。由雷达实际的信号形成有用的飞行管制数据，是从航管雷达数据中读取相应的飞行数据，并自动生成培训计划。在引接实际信息信号中，有实时信号引接和历史数据引接两种方案，这两种方案各有优缺点。文章将两种信号引接方案作了一个比较。     

空客助春秋航翱翔天空

2008年12月10～13日，空中客车公司为春秋航空公司提供的“翱翔天空”航空公司高级管理人员培训发展项目第三阶段培训课程在上海春秋航空公司的总部进行，包括董事长王正华和首席执行官张秀智在内的春秋航空公司的20余名高级管理人员参加了培训。     

持续创新的A320

首架A320飞机于1988年4月正式投入商业运营。经过20多年的发展，A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321等机型。空中客车通过A320系列飞机开创了商用飞机电传操纵系统的先河，被公认为单通道系列飞机的行业标准。     

航空公司培训体系的建立

人才是公司之本,取得人才的途径有两条,即从外部引进人才和对在职员工进行培训。民用航空业具有很强的行业特点,民航专门人才的培养需要一定的周期,对在职员工的持续培训应成为民用航空企业提高人力资本,增强企业人力资源竞争优势的主要手段。民用航空公司人力资源与培训需求构成一家民用航空公司的人员可分为飞行、乘务、机务与航务、商务及行政后勤管理人员几大类。每类人员所需的知识、技能和经验具有很大的区别。培育一个成熟的飞行员需六至八年的时间,而且具有严格的飞行时间、资历与飞行技能的培训和考核要求。乘务人员专攻客舱服务,…