变中有变,环环相扣,随动加密--"变色龙"密文系统的设计思想

针对现有密文技术的一些常见缺憾,联系提出相对解决措施.主要特点体现在以变应变、随机应变、层出不穷的变化上.多次加密,得不同的密文;多次解密,原密文随之变更.以复杂的算法、无穷的变化,干扰解密者的思路,令其无法寻找规律、无从下手解密.     

复合材料迭层板孔边应力集中分析

采用平面４节点等参元方法，研究含中心圆孔复合材料迭层板孔边应力分布规律，对比分析了边距、铺层、材料性能常数、外载等因素对孔边应力集中的影响。     

仿真及有限元分析在机构设计中的应用

本文主要利用机械系统计算机虚拟仿真技术及有限元分析技术验证了大攻角腹撑系统设计的合理性。同时也为机构的设计提供了一种新的计算机辅助设计方法。     

基于正弦基础激励的航天器结构模型修正方法

正弦振动试验是航天器系统级和单机产品需要开展的常规试验,充分利用工程中积累的正弦试验数据进行结构模型修正具有重要的工程意义。文章首先介绍了基础激励下结构模型修正方法,通过矩阵分块、待修正参数归一化、参与修正的频率点选择等步骤,推导出基于基础激励的模型修正公式;然后对国际通用算例GARTEUR桁架结构的有限元模型进行修正,分析修正后模型在修正频段内和修正频段外计算所得模态频率,验证修正后模型对模态频率的复现和预示能力,通过对比试验模型、分析模型和修正后模型中4个典型节点的响应曲线,检验修正后模型精度。结果表明:修正后模型的模态频率和响应曲线均与试验模型趋于一致,证实了该修正方法对GARTEUR结构修正的有效性。     

QD128燃气轮机动力涡轮盘组件温度场计算及静强度分析

动力涡轮盘作为燃气轮机的关键部件,其结构较为复杂,且承受着复杂的热载荷及机械载荷,在局部区域有可能出现较大的应力,从而导致各种失效故障。为保证其正常可靠工作,在盘体设计时首先要满足静强度要求。基于有限元法计算涡轮盘组件在最大载荷状态下的应力分布,分析了热载荷、机械载荷及螺栓预紧力对轮盘应力的影响,为涡轮盘组件的改进提供了理论依据。     

天线罩载荷谱编制与验证

天线罩气动载荷为空间力系，我们对气动载荷分别进行三个坐标平面投影，从而使问题等价为三平行力系，分别采用计算机交互分区法进行了载荷分区。计算验证是基于有限元分析技术，对天线罩建立模型并施加气动载荷进行计算，对胶布带的施加区域进行网格局部加密，在胶布带区域施加载荷，从而较准确地模拟了实际加载情况。试验应变监测表明：疲劳试验4倍寿命试验后，通过无损检测。各区域未见异常。     

承载式车身覆盖件板厚优化及灵敏度分析

探讨了基于有限元模型的承载车身覆盖件板厚优化和灵敏度分析的方法。在大型设计和分析软件UG和ANSYS上建立了车身的有限元模型,分析了覆盖件板厚对车身承载的不同影响效果。     

动态综合试验系统俯仰、滚转机构刚强度计算分析

本文通过对我院“飞行器非定常动态模拟综合试验系统”在旋转流场下振荡运动模态的静、动态的刚强度的计算分析，获得了大量准确可靠的变形、应力、固有频率及振形等结构的力学特性数据，为结构方案的进一步改进及零部件的详细设计提供了重要的力学依据。