全文获取类型
收费全文 | 2636篇 |
免费 | 417篇 |
国内免费 | 391篇 |
专业分类
航空 | 2012篇 |
航天技术 | 356篇 |
综合类 | 453篇 |
航天 | 623篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 128篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 148篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 152篇 |
2013年 | 137篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 148篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 148篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有3444条查询结果,搜索用时 953 毫秒
391.
陶锡有 《流体力学实验与测量》1997,11(2):65-68
测量脉动压力用压阻式压力传感器,通过有限元应力分析求得灵敏度高,线性又好的双岛硅膜片结构;采用双面对准光刻工艺,各向异性腐蚀微机械加工制硅膜片等新技术。最后给出了脉动压力传感器的动、静态性能指标。 相似文献
392.
双轴应力下含裂纹加筋曲板剩余强度的弹塑性有限元计算 总被引:1,自引:0,他引:1
采用考虑了大应变的弹塑性有限元方法,以裂纹尖端张开角为断裂准则,实现了双向受载条件下加筋曲板中裂纹起裂到失稳整个扩展过程的数值模拟计算;还对与加筋曲板有同样尺寸的加筋平板进行了分析和计算。结果表明,所提出的分析方法和所采用的断裂准则适用于对含裂纹加筋结构所进行的剩余强度分析。 相似文献
393.
蓝发祥 《燃气涡轮试验与研究》1992,(1):32-39
本证明了样本均值的随机加权统计量几乎处处有效的必要条件为EX^2<∞;若将“几乎处处”条件削弱为“依概率”,则必有X属于正态分布的吸收域。 相似文献
394.
刘汉辉 《中国民航学院学报》1992,10(4):1-19
本文建议用最坏确定性输入分析(WDI)来取代现用的功率谱密度分析(PSD),作为连续突风设计准则的动力学基础。WDI 分析通过研究一个等概率族中的最坏确定性输入来研究系统的随机响应。对于定常线性系统,WDI 法给出与PSD 法严格一致的结果。但新法给出的是最坏情况并带有时间信息,同时还能处理非定常与非线性问题。采用 WDI 分析以取代 PSD 分析无需改变现用的判据和参数甚至计算程序,就能大大扩大设计准则的应用范围。因此,本建议不仅对于航空的发展有重要意义而且易于实施。 相似文献
395.
396.
利用GPS/INS导引飞机精密进场的数值仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了飞机进场的数学模型和导航观测器模型;确定了导引飞机精密进场的最优控制;以Airbus-300为例,给出了稳定的着陆窗口;计算了在GPS的各种定位精度范围内,从着陆窗口内开始着陆的飞机所能达到的等级;研究了GPS采样周期对飞机着陆精度的影响;分析了大气紊流和常值侧风对飞机着陆精度的影响。从计算和数值仿真结果得出了一些初步结论。 相似文献
397.
398.
399.
400.
飞机结构的抗鸟撞性能对于飞行安全有着直接的联系,鸟撞事故一旦发生,对飞机结构、设备的破坏作用往往极为严重。针对Glare层合板材料进行了抗鸟撞分析,利用有限元方法,采用显式碰撞动力分析软件PAM-CRASH,对四种不同纤维铺层角的Glare层合平板进行了抗鸟撞仿真分析,比较选取了最优的纤维铺层角;设计了全尺寸的机翼前缘模型,对4/3和3/2两种构型的Glare层合蒙皮进行了抗鸟撞仿真。结果表明4/3构型的Glare层合蒙皮的抗鸟撞效果最好,该构型将被进一步应用于机翼抗鸟撞试验件的设计中。 相似文献