全文获取类型
收费全文 | 1411篇 |
免费 | 6篇 |
国内免费 | 19篇 |
专业分类
航空 | 579篇 |
航天技术 | 28篇 |
综合类 | 141篇 |
航天 | 688篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 91篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 129篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有1436条查询结果,搜索用时 109 毫秒
941.
942.
AnAnalysisofSettingtheIndependantAirInformationProvisionStation迄今为止,中国民航的对空情报服务工作是由管制员来承担的,但国际民航组织关于空中交通服务工作的有关附件是把对空情报服务作为并列于空中交通管制的一项独立工作加以阐述的,该项工作为机场附近、为航路上航空器所提供服务的内容、所需的设备及人员都是具有其独立性的。只是在以前中国相对落后的经济条件和相对稀少的交通流量下,中国民航空管部门没有能力、也没有必要分出人员和设备来独立承担管制以外的情报服务工作,而是把管制服务、情报服务和告警服务作为空… 相似文献
943.
944.
AnAnalysisoftheRadarGuidanceintheAreaControl根据国际民航组织对空中交通管制工作的划分,一架航空器从起飞到着陆通常由机场塔台、进近管制中心和区域管制中心这三类部门对其实施空中交通服务。区域管制以其范围广、高度层多、航路结构复杂等特点,在整个管制工作中占据了非常重要的地位。长期以来,我国在区域管制中一直采用程序管制的方法,即根据航空器飞越或预达某检查点的时间来推算飞机位置、调配飞行冲突。但是,随着我国东部地区飞行流量的不断增大,先进的雷达管制手段必将被各管制部门采用。因此,研究雷达管制的方法是非… 相似文献
945.
人机操纵环中管制员工作负荷的测量方法 总被引:1,自引:0,他引:1
管制员在人机操纵环(Human—in—the-Loop)中的表现和工作负荷,是能否及时解决飞机碰撞风险的关键因素。1987年,Aasman提出了测量管制员工作负荷与心率变化相关性方法;1988年,Hart和Staveland通过非即时技术(NASA-TLX)对管制员工作负荷进行评估;1995年,Jordon对英联邦防御研究中心提出的主观测量工作负荷刻度划分法(DefenceResearchAgencyWorkloadScales)进行了改进;2001年,欧控(Eurocontrol)综述了欧洲自由飞行计划(FreeRouteAirspaceProject)中人机操纵环主要包含的6个研究方向和由此引申的10个主要问题,提供了每个问题的测量方… 相似文献
946.
逝去的一年充满了感动和精彩,一幕幕令人难以忘怀的画面展现在人们面前:2008年初抗击冰雪灾害的战斗中.他们用热情奉献了一份“未被冰冻的爱”:“5·12”大地震中.他们用坚定的信念选择了坚守在晃动着的塔台上:奥运空管安全保障中.他们用精湛的业务为奥运创造了一片和谐蓝天:随着2009年初数字化放行的顺利实施,他们更是将西北空管的事业推向了一个新的高度…… 相似文献
947.
为适应协同决策(CDM)需要,考虑空管、航空公司和机场的诉求,对进场航班动态协同排序问题进行了系统的研究。设计了一种进场航班动态排序方法,提出了一种时隙交换方法,建立了基于空中交通密度的进场航班协同排序模型,设计了精英保留的遗传算法和带精英策略的快速非支配排序遗传算法以求解所建模型,寻求进场航班动态协同排序的最优解。仿真结果表明,较基于滚动时域控制(RHC)方法,动态协同方法所得结果与排序开始时间无关,所需排序次数平均减少26.4%,且排序效率更高。较先到先服务(FCFS)方法,动态协同方法在高密度条件下各排序阶段最后一个进场航班的落地时间平均提前199.8 s;中密度条件下各排序阶段航班延误总时间平均减少29.9%,航班延误均衡性平均提高34.4%;低密度条件在航班正常率及航班延误公平性得到保证的前提下,满足时隙交换规则的排序阶段均增加了1种进场航班排序模式。所提方法可对进场航班进行优化排序,显著提高跑道容量,有效提升航班延误均衡性和航班延误公平性,契合协同决策理念,可实现三方协同排序。 相似文献
948.
949.
950.
<正>VoFR是英文Voice over Frame Relay的缩写,是把语音技术集成在Frame Relay传输协议中,通过帧中继网传输语音的一种通信方式。帧中继网络覆盖到省一级机场的空管部门,利用帧中继网络的空余带宽,传输语音,做到一路多用 相似文献