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891.
893.
894.
程序管制是随着空域尤其是传统的ATS航路、SID(标准仪表离场航路)及STAR(标准终端进场航路)的建立和完善发展起来的实践方法,其性质决定任意条件下对飞机位置的界定都是一种模糊程度很高的推理和假设。这种基于交通状况的系统评价所实施的决策,客观反映了主体受条件约束,而客体在逐步暴露过程中实践及认识的一种规律。一、程序间隔对空间的分割效果确定的安全目标等级同时赋予了人为因素及不确定性分析原理的思想方法。间隔是航空器之间基于时间、空间的距离,在飞行剖面和速度剖面上,通常采取最小间隔以保证系统误差和干扰不导致碰撞。… 相似文献
895.
896.
管制边界是不同管制单位进行管制交接的技术复杂地带,长期以来,由于管制空间的能力缺陷和受管制部门之间的技术协同条件限制,因为管制衔接不良(管制不连续)而影响飞行安全的问题是屡见不鲜的,下面就有关问题作一探讨。 相似文献
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898.
899.
900.
刘震 《中国民航学院学报》2002,20(Z1):63-65
分析了中国民航学院航行系实验室的现状,指出了该实验室自身所具有的独特优势和存在的不足。介绍了建设实验室过程中一些具有开拓性的的做法与经验,特别突出了创新意识在实验室建设中的具体体现,并且对该实验室未来的前景进行了简单分析。 相似文献