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61.
一、管制员选拔背景近年来,随着三大管制中心的成立(北京、上海、广州),以及西北区域管制中心、东北区域管制中心组建,区域管制中心对空中交通管制员的需求急剧增加,特别是随着航空市场不断的扩大,空中交  相似文献   
62.
华东地区空中交通管理局成立于1997年2月28日,其前身为民航华东管理局航务管理中心(1990年9月20日成立)。2002年月1月8日,济南等8个空管中心(站)同时挂牌,加上原先成立的厦门航管站、青岛空管站,10个空管中心(站)正式划归华东空管局直接管理。目前,华东空管局共辖济南、合肥、南京、杭州、南昌、厦门、青岛、宁波、温州、福州等中心(站),以及上海区域管制中心、终端管制中心等上海地区9个基层单位,全局共有员工3800多人。  相似文献   
63.
HowtoChoosetheBig-ScreenProjectorDisplaySystemfortheNewAreaControlCenter凡参观过美国联邦航空局(FAA)流量管制中心成新加坡区城管制中心的同志,对其使用的人屏幕投影显示系统一定会留下非常深刻的印象。大屏幕投影显示系统以其直观、清晰、色彩丰富、大范围显示等优良的视听效果,显示出高科技的震撼力。这种类型的显示系统中子能集数字、文字、声青、图形、图像、动画等多种功能于一体,深受国防、公安、航空、航大等部门的青睐。规划新建的民航几大区域管制中心工程,也应采用这一技术。一、投影仪的类型特点投影仪是随多…  相似文献   
64.
本文论述了空管自动化系统中RDP与FDP相关而产生的一系列功能,并给出案例分析。  相似文献   
65.
5月21日,由民航二所承担建设的“成都区域管制中心空管自动化备份系统”通过了现场验收。这标志着民航二所已具备承担大型空管自动化系统建设的能力,也是民航单位第一次承担区管级自动化系统的建设任务。  相似文献   
66.
引言 随着雷达管制的普及.越来越多的管制中心引接临近区域的雷达信号。从保障安全角度看,引接雷达信号有两个直接的好处:第一是扩大了可视范围,管制员能提前看到即将进入本区域航班的动态,掌握临近区域繁忙程度,做到心中有数:第二是提高了雷达信号可靠性,在本地雷达站故障时临近区域的雷达信号能补充上来.降低雷达信号完全中断的可能性。  相似文献   
67.
12月22日,西北空管局举行表彰大会,隆重表彰西安管制中心区域管制室荣获“全国职工职业道德建设先进班组”荣誉称号。  相似文献   
68.
6月6日,伴随着航空器机组的问候:"成都放行,早上好!CCA4101申请放行去北京。"西南空管局管制中心塔台管制室成都放行/计划席正式开始履行它在保障安全运行工作中的工作职责。塔台放行  相似文献   
69.
民航发展现代化的主要标志是最大程度的空管系统自动化。近几年,随着民航事业的飞速发展,空管系统基础设施建设得到了明显的提高,工程建设日趋繁忙。高端技术设备的应用,对保障设施提出越来越高的要求。以民航北京区域管制中心土建工程建设为例,可以看出在众多的工程建设中工程监理的  相似文献   
70.
在民航总局、总局空管局和华东地区管理局的领导和关心下,民航华东空管局从2004年4月开始正式启动运行过渡工作。根据上海区域管制中心建设的总体目标,结合华东地区空管运行的实际情况,华东空管局对上海区域管制中心的运行过渡进行了系统规划,制定了《上海区域管制中心运行过渡  相似文献   
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