对北京终端管制中心完善管制员培训体系的探讨

随着经济的发展，我国民用航空事业在改革开放后的20余年里持续了较快的发展势头。进几年来，航空运输周转量始终保持在GDP增幅的两倍左右。在市场逐步放开的同时，航空运输企业规模逐步扩大，航线网络密度增加，航空安全面临诸多挑战。在航空公司不断增加运力，开辟航线的同时，空中交通管制部门面临更加繁重的任务，据统计2006年北京终端管制区的年飞行量已达到近40万架次，日高峰突破1200架次，较之2002年，全年飞行量和日高峰增长分别达到30％以上，近十年来，     

民航华东地区THALES自动化系统雷达信号的传输及其传输效果

一、概况 上海区域管制中心目前通过民航华东DDN网、ATM网、PCM网和卫星网引接了22部雷达的信号。此22部雷达分为ALENIA MP2（马可波罗2型）、ALENIA ASTERIX格式和RAYTHEON三种类型。由THALES自动化系统对雷达信号等信息进行处理并为区域、进近及其塔台管制提供雷达管制服务。     

浅谈集中空管设备机房的合并改造

目前．空管设备的合并管理已是大趋势．集中机房管理模式与过去各类设备分别放置和管理的模式相比，不管是从人力、物力、环境等方面都符合了国家提出的“节能减排”要求，优势非常明显。但是，集中机房运行管理却需要一些先天条件，在北京、上海、广州以及成都等先后建设的大区域管制中心里，     

军事家观察站——台湾空防大揭秘!嵩山雷达站首次开放

空军嵩山雷达站位于大屯火山群最北方的竹子山顶,海拔高度1000多米,从阳金公路位于鞍部的岔道出发,要20分钟的车程。部队的正式番号是空军第一作战管制中心,是空军作战司令部下的四大战管中心之一。1968年由北县石门乡迁至现址。中心主任钟承翰上校指出,战管部队的任务是负责台湾防空识别区内雷达监视、航空管制、敌我识别,并指挥防空武器应战,官兵都是24小时三班制值勤。     

广州区域管制中心成功接管武汉高空管制区域

4月10日8时,西安-深圳的东航2325航班顺利由西安管制区移交民航中南空管局区域管制中心管制指挥,这标志着广州区域管制中心成功实施了对武汉高空管制区的接管,为打通京广航路大动脉迈出了坚实的一步。     

华为HONET在民航空管专网中的应用

近年来,随着雷达管制的顺利实施,各地区空管局、分局都相继改建、新建了本地雷达站、VHF台等边远台站,不断完善雷达信号、VHF信号的覆盖范围。因电磁环境的要求,这些台站一般都设在远离管制中心的偏远地带,这些台站的业务信号如何稳定、安全的传输到管制中心是目前备受关注的问题。     

台军的“殊荣”——台空军获准参加美“红旗演习”

近日，有台湾官员表示，台湾派往美国训练的空军第21独立队F-16战机飞行员已经正式获准参加美国军方举行的本年度“红旗演习”。与美方战机飞行员和管制中心一起对抗“红军”战机。     

目标控制在上海区域管制中心工程中的应用

上海区域管制中心从1995年被民航总局列为前期准备项目到2005年8月正式运行,期间历时整整10年。由于项目的建设在我国尚属首次,因此上至国家计委、民航总局,下到总局空管局、地区空管局都给予了高度的重视,三大区域管制中心被民航总局列为“十五”期间重点建设项目。民航空管工