首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   614篇
  免费   239篇
  国内免费   105篇
航空   511篇
航天技术   190篇
综合类   70篇
航天   187篇
  2024年   5篇
  2023年   27篇
  2022年   40篇
  2021年   42篇
  2020年   39篇
  2019年   46篇
  2018年   39篇
  2017年   40篇
  2016年   40篇
  2015年   34篇
  2014年   29篇
  2013年   49篇
  2012年   49篇
  2011年   51篇
  2010年   39篇
  2009年   54篇
  2008年   42篇
  2007年   33篇
  2006年   36篇
  2005年   21篇
  2004年   21篇
  2003年   13篇
  2002年   17篇
  2001年   18篇
  2000年   15篇
  1999年   13篇
  1998年   12篇
  1997年   16篇
  1996年   10篇
  1995年   22篇
  1994年   7篇
  1993年   8篇
  1992年   4篇
  1991年   8篇
  1990年   8篇
  1989年   9篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有958条查询结果,搜索用时 46 毫秒
131.
《西南航空》2013,(2):16-16
民航二所近日在兰州中川机场二期扩建工程航站楼行李处理系统设备采购及安装项目招标中成功中标。此次中标打破了国外企业在该项目的长期垄断,标志着我国自行研制的“机场行李托盘分拣系统”成功实现了产业化应用。  相似文献   
132.
圆柱形霍尔推力器的内磁极刻蚀研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
由实验后的圆柱形霍尔推力器来看,内磁极刻蚀是影响霍尔推力器寿命以及效率的主要因素之一.主要结合实验结果,从理论卜分析刻蚀以及刻蚀形貌形成的原因.并利用PIC粒子模拟跟踪离子的轨迹来解释内磁极的刻蚀问题.结果表明:推力器的工作状态、电磁场位形是影响内磁极刻蚀及刻蚀形貌的主要囚素.最后针对刻蚀原因提出了相应的减小刻蚀的方法,并比较了各种方法所起的作用.  相似文献   
133.
134.
"界面区域成像光谱仪"(IRIS)卫星是美国航空航天局(NASA)的太阳观测卫星,该卫星于2013年6月27日由飞马座-XL(Pegasus-XL)空射火箭从范登堡空军基地发射,任务目的是研究日地关系,探测太阳大气和日球层中的能量和等离子体的流动情况。  相似文献   
135.
黎晓玲 《成飞情报》2000,(4):28-31,7
本文分析了原蒙布材料053蒙布存在的问题,介绍了新材料656涤纶涂层布的主要性能和应用。  相似文献   
136.
有磁场时电子在航天器光电子鞘层中的漂移运动   总被引:2,自引:1,他引:1  
采用二级漂移近似理论,研究了在航天器光电子鞘层中与电流收集有关的电子在磁场中的运动轨道和收集电子有关的磁瓶结构,结果表明当磁场越强,航天器表面电势越弱,磁瓶在无穷远处横截面积就越小。在光电子鞘层中,势垒对电流收集影响较大,磁瓶的横截面积在略远于垫垒处有极大值,磁瓶在无穷远处的横截面积并非随着势垒距航天器距离的远近而单调变化。  相似文献   
137.
莫宫 《推进技术》1999,20(1):102-102
1998年是电推进系统有大幅度前进的一年。4种类型计78台电推力器发射入轨,包括66台肼电阻加热电离式发动机,9台肼电弧加热等离子体射流推力器,2台氙离子推力器和1台氙霍尔推力器系统。摩托罗拉完成15次铱星发射,67颗铱星用Primex航天公司的肼电...  相似文献   
138.
本文对《空气动力学学报》1997年第4期上发表的氩等离子体的热导率的实验研究结果的可靠性做了讨论。提出了一些提高实验数据可靠性的建议。  相似文献   
139.
研究等离子体卡塞格仑抛物面隐身天线一体化设计的关键性问题。根据双反射面天线的经典理论设计公式得出卡塞格仑抛物面天线的设计参数,仿真计算传统卡塞格仑抛物面天线及等离子体卡塞格仑抛物面天线的辐射特性和散射特性。研究结果表明,等离子体卡塞格仑抛物面天线具有和传统金属反射体卡塞格仑抛物面天线一样的辐射性能,同时由于等离子体产生和消失的可控性,不工作时就只有介质外壳,具有极低的RCS,从而大大提高了反射面天线的隐身性能。  相似文献   
140.
在进行转子和整机计算时建立套齿结构接触模型会增加计算量,降低计算效率,直接将套齿结构省略又无法体现其刚 度特性变化对转子动力特性的影响。针对该问题,基于航空发动机单圆柱面套齿连接的结构和力学特征,建立了考虑构件间界面 接触状态的力学特征分析模型,提出了考虑套齿结构刚度随参数变化的简化建模方法,并与套齿接触模型进行了对比分析。建立 了单圆柱面套齿连接结构转子简化模型,开展了相应的转子动力特性试验,对比分析了拧紧力矩对转子模态频率的影响。结果表 明:转子简化模型与试验模型最大计算误差小于5%,证明套齿结构简化建模方法具有较高的可靠性和准确性,可为工程实践中高 效开展含套齿结构转子及整机动力学准确计算分析提供方法与参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号