全文获取类型
收费全文 | 3394篇 |
免费 | 826篇 |
国内免费 | 563篇 |
专业分类
航空 | 3328篇 |
航天技术 | 393篇 |
综合类 | 517篇 |
航天 | 545篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 145篇 |
2022年 | 177篇 |
2021年 | 215篇 |
2020年 | 197篇 |
2019年 | 222篇 |
2018年 | 145篇 |
2017年 | 180篇 |
2016年 | 182篇 |
2015年 | 181篇 |
2014年 | 202篇 |
2013年 | 236篇 |
2012年 | 246篇 |
2011年 | 229篇 |
2010年 | 207篇 |
2009年 | 210篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 123篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 124篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 92篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有4783条查询结果,搜索用时 46 毫秒
981.
982.
983.
984.
随着航空运输业的蓬勃发展,飞机的噪声污染受到越来越多的关注。在大型飞机起降阶段,增升装置作为主要的机体部件,其辐射出的噪声量级已经占据飞机总体噪声的很大一部分,是未来飞机能否进一步降低噪声达到适航标准的关键性因素。针对增升装置多段翼型30P30N的气动噪声问题进行实验研究,实验在北航D5气动声学风洞中开展,使用Kevlar布和穿孔板对实验段进行了气动声学改造,以满足透声不透气的气动声学实验要求。通过远场传声器和麦克风阵列测量得到30P30N模型的远场气动噪声特性和定位主要声源位置,引进小波变换的信号分析方法得到噪声的时频特性,全面揭示多段翼型的气动噪声产生机理。 相似文献
985.
设计了一套基于射频电容耦合放电原理的大气等离子体抛光原型装置,电容耦合等离子体炬首次被应用到了抛光系统中。针对SiC反射镜的加工实验结果表明,系统工作正常,并可以实现亚纳米级的表面粗糙度。 相似文献
986.
987.
988.
989.
首先提出了一种基于两位两通高速开关阀的无杆气缸脉宽调制(PWM)控制方案,为气缸提供了中位截止机能。然后针对Bang-Bang控制算法中存在的超调和振荡现象,提出了摩擦力和加速度(FA)补偿的变结构Bang-Bang算法。该算法综合位置和速度误差的影响构造了加速度方向切换评价函数,考虑了摩擦力对控制量设定的影响,分别依据阶跃函数、线性函数和反正切函数对活塞加速度值进行动态设定,实现了运动过程中对活塞摩擦力的补偿和加速度的调整。最后,利用该算法进行了无杆气缸的带载伺服定位试验,对3种加速度设定函数的控制效果做了比较。结果证明FA补偿变结构算法在提高气缸定位精度方面有显著效果。 相似文献
990.
飞船返回舱高超声速气动特性的风洞实验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在返回舱再入过程中,高超声速配平升阻比是一个十分重要的参数。文章介绍球冠倒锥外形返回舱模型在φ0.5m高超声速风洞中气动力的测量结果,给出Ma=4.94、5.96、7.96,相应的Re=3×10^6、6×10^6、2×10^6(以最大横截面直径为特征长度)气流条件下,攻角从2°~-27°变化范围内返回舱的气动力特性,讨论重心位置纵移与横偏变化对配平升阻比和纵向稳定性的影响。 相似文献