全文获取类型
收费全文 | 1619篇 |
免费 | 317篇 |
国内免费 | 337篇 |
专业分类
航空 | 1424篇 |
航天技术 | 246篇 |
综合类 | 237篇 |
航天 | 366篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 101篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2273条查询结果,搜索用时 984 毫秒
411.
412.
航空发动机设计任务循环的选取 总被引:4,自引:0,他引:4
由某型发动机的未来使用任务推导了其设计飞行任务剖面和飞行任务混频,然后根据该发动机的高度-速度特性得出了其转速剖面。在该转速剖面下对发动机的压气机盘进行了应力和疲劳寿命计算,由计算结果得出该发动机设计任务循环的选取范围,认为:航空发动机的设计任务循环除0-最大-0、慢车-最大-慢车和巡航-最大-巡航3类循环以外,还应当包括对发动机构件疲劳寿命有较大影响的其它载荷循环,否则将造成设计载荷估计精度大大降低。 相似文献
413.
本文在大量飞行试验实际测量数据和相当数量外场使用数据上,进行较为全面统计分析,运用可靠性理论分析美军用标准发动机通用规范 ( MIL- E- 50 0 7D)和发动机结构完整性大纲( MIL - STD- 1783)有关设计任务论述,对用 2倍设计任务进行发动机低循环疲劳寿命计算和试验要求,作了理论性探讨,并为某发动机飞行试验实测数据的统计分析所证实。 相似文献
414.
415.
半个太阳活动周期内我国中纬地区上空电离层等效板厚的变化特征 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用新乡(电离层400km对下点是:32.4°N,115.6°E)、重庆(电离层400km对下点是:27.2°N,108.7°E)接收日本同步卫星ETS-Ⅱ的信标资料,研究了我国中纬地区上空半个太阳活动周期内(1981—1985)电离层等效板厚的变化特征,得到了等效板厚日变化、季变化的二维和三维等值图。由付里叶分析和回归方法得出等效板厚日变化各谐波分量与太阳黑子数12个月滑动平均值之间存在弱的线性关系。同时指出在等效板厚日变化中,于当地时0400—0700LT存在一明显的黎明峰。并对出现这种峰的原因作了讨论。 相似文献
416.
417.
418.
交变应力下冷胀孔边残余应力衰减规律的有损检测试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对高胀孔量下的LY12CZ板件孔边残余应力在交变应力作用下衰减规律的有损多试件普通莫尔密栅云纹检测方法进行了尝试,给出了一定载荷范围内残余应力的衰减规律,揭示了高胀孔量下残余应力的再分布现象。研究表明,本文所使用的多试件有损检测方法,不但经济可行,而且有足够精度,应用前景十分广阔。 相似文献
419.
飞机飞行载荷测量载荷方程的优选 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍用应变计方法测量飞机飞行载荷的载荷方程,应用方差分析和下检验技术进行优选,逐次剔除无应电桥和多余电桥,经自动计算,得到仅会对某种载荷有显著贡献的少量电桥的最优载荷方程,供飞行试验测量飞机飞行载荷使用。算例结果表明,此方法获得最优载荷方程有效。 相似文献
420.