古怪的“飞鱼”

如今,随着航天技术的飞速发展,航天飞行器的"翅膀"越来越硬,它们不仅飞出了地球,而且飞向了更遥远的宇宙空间。不过,当它们进入太空前还在地球上的时候却"寸步难行",不得不依靠汽车、火车、轮船这样的"代步工具",到了关键的时候还得求助航空技术这位"老兄"伸出手来拉兄弟一把。而一直与航天密不可分的航空技术又十分义气,总是挺身而出,鼎力相     

民航维修工艺等效替代的研究

对民航维修活动中的维修工艺及其等效替代进行研究，结合实际案例详细介绍了民航维修工艺等效替代的技术评估以及论证说明的过程。     

PLP数据对HPP数据的等效折合（续）

对幂律过程（PLP）数据等效折合成齐次Poisson过程（HPP）数据提出了三种方法,经比较后选择了工程上可应用的方法。     

高精度细丝直径测量系统的不确定度

详尽分析了ＶＤＭ—Ｉ型高精度细丝直径测量系统中影响测量不确定度的各种因素，将其分为Ａ类和Ｂ类评定的不确定度分别讨论，最终将其合成，得到该系统的标准不确定度。     

空中交通管制员的眼动行为与疲劳关系

在空中交通管制工作中,管制疲劳程度度量是一项需要长期研究的重要课题。实时测量管制员的疲劳程度,对航空运输系统的安全运行有重要意义。提出以眼动行为特征指标作为反映管制员疲劳程度的依据,利用faceLAB 5.0系统记录了管制员在正常状态和疲劳状态下进行管制模拟实验的眼动数据和绩效数据,分析了管制员的绩效数据与眨眼频率和瞳孔直径两种眼动指标在不同状态下的变化规律。研究发现与正常状态相比,管制员在疲劳状态下的眨眼频率增加,瞳孔直径减小。随着任务时间的增加,被试的绩效变差,眨眼频率增加,瞳孔直径减小,表明被试的工作状态从正常状态转为疲劳状态。统计分析结果说明,眨眼频率和瞳孔直径能够有效地检测管制员的疲劳状态,充分刻画不同工作时段管制员工作状态的变化,为开发实用的疲劳监测系统提供理论基础。     

保荷时间对黑色金属材料布氏硬度试验结果的影响

在GB233．84中，布氏硬度试验规定黑色金属材料的保荷时间为10-15s，然而，在实际的工作中，当布氏硬度值在140～450的范围内，当材料的力学性能指标刚好接近临界值时，用压头直径为10mm的淬火钢球，在3000kg负荷作用下，在10～15s范围内取用何值，直接影响了试验的精度及准确性．探讨了保荷时间对这一试验结果的影响．试验表明，保荷时间对试验结果有一定的影响．     

空化对燃油喷嘴雾化的影响

燃油喷嘴内的液体流动在一定条件下会形成空化,进而影响喷嘴的雾化效果。应用高速摄像仪对圆形喷嘴内的空化以及喷口外的雾化进行了实验研究。实验所用喷嘴直径包括0.5mm,1.0mm,1.5mm和2.0mm,其中直径为1.5mm的喷嘴的长径比从2变化到9,实验工质为纯净水。实验发现,喷嘴内空化的形成是动态的,空化长度出现高频低幅脉动。对于喷嘴的收缩类型研究发现,急收型相比渐收型更易形成空化,并有增强雾化的效果。长径比相同的喷嘴,直径越大,达到超空化的喷射压力越大,雾化锥角也越大;直径相同的喷嘴,随长径比的增加,达到超空化的空化数逐渐减小,但射流的喷雾锥角没有明显的变化趋势,均在10°到20°之间。对比破碎模式规律,除了0.5mm的喷嘴外,所有喷嘴达到超空化后均为雾化模式。     

FAA与EASA AMOC对比分析

当有些要求在执行适航指令过程中无法满足时,需要按照等效的符合性方法执行。本文主要针对波音和空客飞机讨论如何向FAA和EASA申请等效的符合性方法、以及申请过程中需要注意的事项。     

卫星测控直扩信号安全性能评价体系研究

为了定量评估直扩信号的安全性能,在给出卫星测控直扩信号安全防护定义的基础上,对卫星测控直扩信号安全性能评价指标进行了研究.在深入分析直扩信号典型威胁的基础上,提出了等效码长、调制指数、码速率截获因数、等效码长截获因数、码序列截获因数、干扰因数等衍生指标,分析、仿真了它们的影响因素,得到了它们与基本指标的关系,初步建立了直扩信号安全性能评价体系,为后续安全性能评估打下基础.