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291.
1999年《蒙特利尔公约》对中国的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
1999年《蒙特利尔公约》已于2003年11月4日正式生效。公约的生效,将取代已适用70多年的《华沙公约》及修正其的系列公约、议定书,从而使规范国际航空运输的法律制度走向完整、统一,展现在我们目前的是一个全新的法律框架。目前,已有32个国家批准或加入了公约,包括航空运输大国美国等。我国已于1999年签署了公约,但尚未批准公约。对于我国来说,不是要不要批准的问题,批准公约应是大势所趋,而是批准的时机问题。现在人们比较关注的问题是,批准公约后究竟对我国有什么影响,并且影响有多大,应在什么时机批准公约较为合适等。对这些问题,在业界不… 相似文献
292.
文博 《世界航空航天博览》2006,(5):26-31
两年一度的亚洲航展于2006年2月21-26日在新加坡樟宜国际机场举行。这是自1981年以来在新加坡举办的第13届亚洲航展,也是新加坡举办的最后一届亚洲航展。由于主办商与新加坡政府没有就新的亚洲航展达成协议,并鉴于中国航空市场的快速增长,主办商决定将亚洲航展班师香港,并更名为“亚洲航空国际及会议展”。 相似文献
293.
近年来,中国民航按照积极、有序、渐进的原则,在逐步加大国内市场管制放松和国际市场开放力度方面,取得了被航空业内外和中国国内外所公认的成就。对外开放的重点领域之一是在中外双边航空运输协定中航权管制政策的开放。在最近频繁举行的双边协定谈判过程中,中国承运人和大多数外旗航空公司都在第三和四航权方面获得了非常大的收获,而且在多个新协定的谈判中,第五航权的开放也已经成为焦点。本文试图通过对中外航空公司第五航权使用情况的分析,借鉴周边国家航权开放的实例,阐述关于实现中国开放第五航权对行业内外的实际价值、以及如何通过… 相似文献
295.
296.
297.
朱小涛 《航空标准化与质量》2010,(5)
借鉴平衡计分卡的思想,根据第三方物流的运作特性进行相应的调整,并利用层次分析法等工具,构建了一套全面评估第三方物流的方法。 相似文献
298.
299.