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在处理航空事故中,事故调查和人道主义处理航空灾难往往给航空承运人及地方和中央政府造成越来越大的压力和负担。由于种种原因,过去没有处理好事故受害者及其家属问题。原因之一,是缺乏一个单一的机构来协调各方面的工作以确保有足够的资金处理有关问题。其次,是在航空承运人和其他支持机构之间没有事前规定好的职责和义务。只有少数航空承运人有协调事故受害者及其家属的计划。航空事故处理不好还会产生其他问题。有些航空承运人对代表公司处理问题的人员没有进行培训,有关人员没有处理这方面问题的经验。轻率的处理问题往往会造成严… 相似文献
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刘小娟 《中国民航学院学报》2007,25(A01):75-76,79
从客舱安全角度来研究飞行安全问题。从有关客舱门的设计,服务质量要求,乘务人员身体状况以及旅客行李4个方面深入分析了对客舱安全的威胁和疏失现象,促使有关方面在飞行安全管理中重视客舱安全问题,在培训中加强乘务员对不正常情况的判断与处置能力,从而全面提高飞行安全水平。 相似文献
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借助微机三维动画功能,利用实际的飞行数据,建立飞机三维模型和运动轨迹,为分析事故提供直观的飞机飞行轨迹和姿态。介绍系统的主要组成,模块(如飞机,环境等)的建立,运行轨迹和视点的变换。 相似文献
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飞机在运营过程中难免发生事故,这可能会给飞机制造商带来直接财务损失、声誉影响、甚至长远价值的影响。波音和空客公司经过多年的历练,具备了相应的危机管理能力,在面对飞机故障和空难事故时总能涉险过关。处于起步阶段的中国民机制造商应该学习和借鉴这两家公司危机管理的理论和实践,构建完善的危机管理体系,建立健全的危机管理意识、预防和应对措施,提高危机公关和危机管理水平。 相似文献
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“中国之鹰”,强筋健翅航空安全的严峻形势,自然也引起了航空大国——中国政府的广泛关注。2005年8月26日,温家宝总理在国务院值班室第102期《值班快报》上批示:“要引以为戒,高度重视和加强民航安全工作。”之前,国务院副总理黄菊特别强调:民航要始终把安全工作作为头等大事,以确保安全形势的稳定,维护人民群众的根本利益。为了认真贯彻落实国务院领导同志的重要指示,接到温总理的批示后,民航总局连夜召开会议,研究部署加强航空安全工作的有关措施。而实际上早在去年8月16日哥伦比亚西加勒比航空公司(Lineas Aereas delCaribe Airlines)… 相似文献
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对我国航空旅客运输相关法律问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
2004年11.21包头空难发生后,航空运输中的损害赔偿问题再一次成为社会各界广泛关注的问题。就包头空难而言,不仅造成了旅客的死亡,还造成地面晨练的老人死亡,并且造成了包头南海公园湖水的严重污染。2004年11月11日和2005年5月25日先后发生的两起少年扒机事件,又引起了对扒机少年的责任承担问题。对于航空运输中发生的这些问题,社会各界有许多疑问,诸如国务院第132号令的效力,赔偿的标准究竟是多少?为什么国内的赔偿标准与国外的不一样?扒机少年的赔偿是否与旅客一样?等等。对这些疑问做一解答,澄清一些说法,不仅是必要的,也是有意义的。一… 相似文献
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也许是出于职业敏感性,笔者特别喜欢看NATIONAL GEOGRA-PHY(国家地理)频道每周一期的空难调查节目,它从各个角度剖析了各国曾发生的空难,让人触目惊心。前不久播放的一起空难对笔者触动很大,看后心情久久不能平静,总觉得有些话要说出来。那是2002年发生在德国的一起飞行事故,一 相似文献
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