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871.
污染空气对乙烯燃料超声速燃烧影响的试验 总被引:10,自引:4,他引:6
为了评估污染组分对乙烯燃料超声速燃烧性能的影响,利用西北工业大学电阻加热直连式超声速燃烧室试验平台,模拟飞行Ma=4条件下的燃烧室进口条件(总压pt=760kPa,总温Tt=800K,Ma=2),开展了来流分别为纯净空气和污染空气的乙烯燃料超声速燃烧对比试验。完成了当量油气比ER=0.57,来流分别为纯净空气和污染空气(CO2摩尔浓度分别为3%,7.5%,H2O摩尔浓度为7.5%)条件下的对比试验。试验匹配了纯净空气来流与污染空气来流燃烧室进口总压、总温、氧气摩尔浓度(21%)、Ma数与当量油气比。给出了燃烧室壁面压力分布对比试验结果与分析。 相似文献
872.
对空气导管内外温度分布进行了研究,建立具体的换热模型并采用两种方法进行了计算,同时还分析了导管布置对空气传热和流动特性的影响。 相似文献
873.
采用多孔介质模型,针对褶状空气滤清器滤芯过滤压降特性开展数值模拟,分析滤芯人口速度、褶数及褶高对滤芯压降的影响。研究结果表明:论文给出的计算结果与实验结果吻合较好,可以用于实际空气滤清器滤芯的过滤压降预测;滤芯入口速度、滤芯褶数、褶高对滤芯压降的影响明显;不同褶高下均存在某一褶数使得滤芯压降取得最小值。 相似文献
874.
875.
本文针对某型无人机翼面、舵面设计,首先导出了一种确定后掠翼舵面展向缝隙尺寸的计算方法,使用该方法能够定量地计算舵面在极限偏转角下缝隙的尺寸,并指出决定舵面缝隙大小几个主要参数,为舵面缝隙设计提供了可靠依据。同时对翼面修型问题也进行了研究。包括:改变翼型的相对厚度,相对厚度沿展向变化和翼剖面后缘局部修型问题。导出的方法已用于某型无人机设计、制造中,通过缩比模型的风洞吹风试验和首批样机科研试飞验证,舵 相似文献
876.
径向空气静压轴承静态工作特性的数值分析 总被引:1,自引:1,他引:0
利用Calerking有限元数值分析方法研究轴承的静态工作特性,得出轴承参数与静态承载能力和刚度的关系.为此类轴承的设计提供基础. 相似文献
877.
878.
中央空调系统的空气处理方案、处理设备的容量、输送管道的尺寸等,都是根据夏、冬季节室内外设计计算参数和相应室内最大负荷确定的。系统安装好后,经过调试,一般都能达到设计要求。但是,无论在我国什么地区,在空调使用期间的大部分时间里,室外空气参数都会因气候的变化而与设计计算参数有差异,即使是在一天之内室外空气参数也会有很大变化。此外,室内冷、热、湿负荷也会因室外气象条件的变化以及室内人员的变化、灯光和设备的使用情况而变化,显然在大部分时间里也不会与设计时的室内最大负荷相一致。在上述情况下,如果中央空调系统在运行过程中不做相应调节,则不仅使室内空气控制参数发生波动,偏离控制范围,达不到要求,而且会浪费所供应的能量(冷量和热量),增加系统运行的能耗(电、气、油、煤等消耗)和费用开支。 相似文献
879.
飞行器舵面铰链力矩测量风洞实验一般都采用应变片天平测量。由于诸多条件所限,比如天平刚度问题,舵面缝隙引起的上下窜流,铰链力矩测量实验技术一直是风洞实验中的难点。特别是现代飞机舵面越来越薄,这样,为了尽可能地真实模拟飞机外形,减少对翼面和舵面外形的破坏,留给天平的空间尺寸就很有限,天平尺寸更有限,必导致天平刚度较弱,在气动载荷作用下,天平弹性变形较大,给实验结果带来误差。所以如何保证铰链力矩实验结果的准确可靠,减少误差,一直是铰链力矩实验的难点。为确保实验结果的可靠性,本次实验采用单分量轴式天平和三分量舌片式天平相结合共同测量。这样,两者实验结果互相比较验证,可分析出实验结果的精准度。 相似文献
880.