油液含气量对液压系统的影响

飞机液压系统油液的含气量，空气进入飞机液压系统的形式以及飞机液压系统油液中的空气对飞机液压系统的影响，慢慢被国内外从事液压系统研制人们所重视，在国内，一些大专院校和液压技术研究机构正着手研究液压系统中这些问题。一个好的液压系统，它的抗故障能力是较强的，但是，设计中忽视某些问题，则容易产生这样、那样的故障，甚至使液压系统造成灾难性后果，应引起我们重视。     

飞机空气动力学的进展

全面阐述了影响飞机空气动力的诸多因素。主要从６个方面进行了论述：收音机形状和方向效应、雷诺数效应、马赫数效应、机翼平面形状的影响、增升装置和阻力等。最后提出飞机性能的基本空气动力假设来研究飞机运动特性。     

亚音速大攻角细长三角翼机翼摇滚产生的一种机理

本文采用半角析半数值的工程计算方法对亚速大攻角细长三角翼机翼现象进行了计算。     

勇敢之花

在中国西部海拔2500米-5000米的广阔空间里，不管是雪山还是草甸．只要有生命存在的地方．你就会看到许多勇敢的花卉．生长在这一片海拔如此高。空气如此稀薄、气候又变化无常的艰苦环境中。为了适应恶劣的环境，花朵们会缩小自身的营养体．放大花器，展开花瓣在风中翩翩起舞。而稀薄的空气增强了太阳紫外线的穿透力，使他们在高原的阳光中开放得格外艳丽……     

无舵飞行控制系统的研究与开发

提出一种全新的飞行状态控制的实现途径———无舵飞行姿态控制,使飞机具有更优的飞控品质,并有利于气动外形和结构的优化。本文介绍了无舵飞行控制原理、飞控驱动装置控制功率需求的计算及确定方法等。     

计算机翼跨声速绕流的全速位积分方程数值解

本文利用格林定理将全速位方程转换为全速位积分方程，应用高斯定理对沿激波面的显式积分进行简化。将全速位积分方程的解表示成为面元项和场元项之和，然后离散进行数值求解。本文将激波捕捉方法和激波装配技术结合起来，对机翼跨声速绕流进行数值实验，计算结果令人满意。     

自动驾驶仪单元测试舵面振动自动消除装置

文中介绍了采用辅助电路，消除自动驾驶仪单元测试舵面自振的方法及具体电路设计。